FAQ
22.12.2013, 21:13
Hallo,
ich würde auch erstmal einen neuen ZAS probieren, da dieser ja allgemein so sehr verschleißt, dass der Pin am Schloss abbricht.
Wenn man den alten ZAS ausgebaut hat, sieht man meist schon dass dieser hin ist. Und hinten im Schloss kann man den Pin erfühlen. Hat man diesen in der Hand, muss das Schloss repariert oder ersetzt werde.
Funktioniert der neue ZAS nicht, dann würde ich mal den Anlasser überbrücken. Läuft dieser, dann ist der Kabelbaum gebrochen oder das Schloss hin. Gebohrt werden muss zum Ausbau nicht unbedingt, wenn man das Schloss mitsamt Schlosshalter wechselt... Ist dann aber ne Preisfrage, vor allem wenn man dann direkt wieder mit dem alten Schlüssel starten möchte.
Ps: eine Sicherung für den Anlasser gabs nicht zufällig irgend wo?
Gruß Markus
ich würde auch erstmal einen neuen ZAS probieren, da dieser ja allgemein so sehr verschleißt, dass der Pin am Schloss abbricht.
Wenn man den alten ZAS ausgebaut hat, sieht man meist schon dass dieser hin ist. Und hinten im Schloss kann man den Pin erfühlen. Hat man diesen in der Hand, muss das Schloss repariert oder ersetzt werde.
Funktioniert der neue ZAS nicht, dann würde ich mal den Anlasser überbrücken. Läuft dieser, dann ist der Kabelbaum gebrochen oder das Schloss hin. Gebohrt werden muss zum Ausbau nicht unbedingt, wenn man das Schloss mitsamt Schlosshalter wechselt... Ist dann aber ne Preisfrage, vor allem wenn man dann direkt wieder mit dem alten Schlüssel starten möchte.
Ps: eine Sicherung für den Anlasser gabs nicht zufällig irgend wo?
Gruß Markus
