Hallo
Konntest du den fühlen ob der Mitnehmer vom Schloss noch heil ist?
Falls der Mitnehmer gebrochen ist und du möchtest deinen alten Schlüssel weiter nutzen können, kauf dir ein Schliesszylinder bei Ebay für ca 13Euro und wechsel nur den Mitnehmer dann alles in umgekehrter Reihen folge wieder zusammenbauen.
,
Der Schliesszylinder besteht aus 2 teilen, einmal der Zylinder und der Mitnehmer.Der Mitnehmer ist mit einem kleinen Stift am Zylinder gesichert,den muss man austreiben.Beim alten Zylinder machst du das gleiche und tauscht nur den Mitnehmer aus.
Um das zu machen musst du allerdings erstmal den Schliesszylinder aus dem Gehäuse bekommen.
Dann kommt die Sache mit dem vorsichtigen Bohren ins Spiel um eine Feder zu drücken.
Falls es nicht der Fehler ist bin ich mal gespannt was es noch sdo für Defekte am Zündschloss geben kann.
Hab erstvorige Tage ZAS und mitnehmer geweschselt konnte aufeinmal nur sproadsich Starten dann garnicht mehr und die Zündung blieb an obwohl der Schlüssel raus war.
Konntest du den fühlen ob der Mitnehmer vom Schloss noch heil ist?
Falls der Mitnehmer gebrochen ist und du möchtest deinen alten Schlüssel weiter nutzen können, kauf dir ein Schliesszylinder bei Ebay für ca 13Euro und wechsel nur den Mitnehmer dann alles in umgekehrter Reihen folge wieder zusammenbauen.
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Der Schliesszylinder besteht aus 2 teilen, einmal der Zylinder und der Mitnehmer.Der Mitnehmer ist mit einem kleinen Stift am Zylinder gesichert,den muss man austreiben.Beim alten Zylinder machst du das gleiche und tauscht nur den Mitnehmer aus.
Um das zu machen musst du allerdings erstmal den Schliesszylinder aus dem Gehäuse bekommen.
Dann kommt die Sache mit dem vorsichtigen Bohren ins Spiel um eine Feder zu drücken.
Falls es nicht der Fehler ist bin ich mal gespannt was es noch sdo für Defekte am Zündschloss geben kann.
Hab erstvorige Tage ZAS und mitnehmer geweschselt konnte aufeinmal nur sproadsich Starten dann garnicht mehr und die Zündung blieb an obwohl der Schlüssel raus war.