FAQ
Hi,
original ein Stück, richtig. In Höhe der HA sollte aber eine Markierung zum Ansetzen der Flex sichtbar sein. So macht es auch der
.
Weil, Ersatz beim (und im Zubehör) gibt's nur in zwei Stücken. Plus die Doppelschelle 893 253 139 C.
Micha
Nachtrag:
Gut, der nimmt lt. RL eine "Karosseriesäge", z.B. VAG1523, was immer das sein mag...
Und zu AbrigoRojo: beim V6, um den es dem TE geht, ist eine offizielle Trennstelle zwischen KAT und MSD vorgesehen und schon immer vorhanden und mit Doppelschelle 893 253 139 B verbunden.
original ein Stück, richtig. In Höhe der HA sollte aber eine Markierung zum Ansetzen der Flex sichtbar sein. So macht es auch der
.Weil, Ersatz beim
(und im Zubehör) gibt's nur in zwei Stücken. Plus die Doppelschelle 893 253 139 C.Micha
Nachtrag:
Gut, der
nimmt lt. RL eine "Karosseriesäge", z.B. VAG1523, was immer das sein mag...Und zu AbrigoRojo: beim V6, um den es dem TE geht, ist eine offizielle Trennstelle zwischen KAT und MSD vorgesehen und schon immer vorhanden und mit Doppelschelle 893 253 139 B verbunden.
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic
![[Bild: TJ.jpg]](http://www.tom-jenkins.com/cabrio-pics/TJ.jpg)
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt.
- Also auf ein Neues!
VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..
Ø-Verbrauch:![[Bild: 239549_5.png]](http://images.spritmonitor.de/239549_5.png)
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
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