TDI Ruckelt bei knapp über 1000U/min

[Bayerndiesel]

Hallo Mario,

Nadelhubgeber würde ich erst mal ausschließen wollen; Defekte daran sind mir erst im oberen Drehzahlbereich bekannt. Lass ihn mal auf der Bahn "freiblasen"; wenn die Probleme weiterhin bestehen, dann wie von "Maveric" schon angesprochen, würde ich mal Motorenlager und/oder Getriebelager prüfen (lassen). Auch eine sich verabschiedende Kupplung oder Entlüftung selbiger käme evtl. in Betracht.

Ein weiterer Ansatzpunkt, leider ist dieser nicht mit "Hausmittelchen" überprüfbar wäre für mich noch die Einspritzanlage mit Überprüfung des Luftmengen/-massenmessers - könnte man evtl. mit einer AU verbinden.

Ansonsten wäre mir der Störungseffekt nur bei einem Defekt des "Zweimassenschwungrades" bekannt - ich weiß aber leider nicht ob dieses bei uns schon eingebaut wurde.

@ Rainer

... aus meiner Sicht ist das Stand der (damaligen) Technik. ...

Würde ich jetzt so nicht deklarieren wollen - meiner hat da bis jetzt keine Probleme und ich fahre oftmals in "30iger Zonen" im dritten Gang mit "Standgas".