FAQ
02.04.2014, 08:57
Umbau der Düsen...
Neue "Spitzen" kaufen, bitte aber keine billigen - diese können zwar gut sein, sind es aber meistens nicht.
Dann deine 4 Injektoren ausbauen (zuerst die Einspritzleitungen lösen an Injektoren und Einspritzpumpe, dann ausbauen) dann die Injektoren selbst an den Halteklammern lösen (sind nur 4 Schrauben), dann die Injektoren etwas drehen und schon sollten sie rausgehen. Ansonsten etwas spielen - raus sind bisher noch alle gegangen
Dann mit deinen 4 Injektoren/Düsenhalter zum nächsten Boschdienst, dazusagen dass man die mitgebrachten Düsen da reingebaut haben will und den korrekten Öffnungsdruck eingestellt haben will.
Die Düsenspitzen selbst liegen bei 216ener (mehr würd ich bei Seriensoftware nicht empfehlen) um die 150€, je nachdem welcher Hersteller (Firad, Bosio) + max 100€ fürs Düsen umbauen&abdrücken/einstellen.
MfG
Woife
PS.: Hab das erst bei meinem 1.9er AFN (110 PS in nem A4 B5 Avant Quattro TDI) durch. Läuft um einiges ruhiger, selbst das 2-Taktöl ist eigentlich nicht mehr notwendig, so ruhig läuft er. Rußt auch weniger und geht wieder besser.
Neue "Spitzen" kaufen, bitte aber keine billigen - diese können zwar gut sein, sind es aber meistens nicht.
Dann deine 4 Injektoren ausbauen (zuerst die Einspritzleitungen lösen an Injektoren und Einspritzpumpe, dann ausbauen) dann die Injektoren selbst an den Halteklammern lösen (sind nur 4 Schrauben), dann die Injektoren etwas drehen und schon sollten sie rausgehen. Ansonsten etwas spielen - raus sind bisher noch alle gegangen
Dann mit deinen 4 Injektoren/Düsenhalter zum nächsten Boschdienst, dazusagen dass man die mitgebrachten Düsen da reingebaut haben will und den korrekten Öffnungsdruck eingestellt haben will.
Die Düsenspitzen selbst liegen bei 216ener (mehr würd ich bei Seriensoftware nicht empfehlen) um die 150€, je nachdem welcher Hersteller (Firad, Bosio) + max 100€ fürs Düsen umbauen&abdrücken/einstellen.
MfG
Woife
PS.: Hab das erst bei meinem 1.9er AFN (110 PS in nem A4 B5 Avant Quattro TDI) durch. Läuft um einiges ruhiger, selbst das 2-Taktöl ist eigentlich nicht mehr notwendig, so ruhig läuft er. Rußt auch weniger und geht wieder besser.
Audi Cabriolet ABC - 1995
200 Typ44 Avant Turbo Quattro, 100 Typ44 Avant Quattro, 100 Typ44 Sport Turbo Quattro, 100 Typ44 Fronti, A6 C4 Avant Quattro V6, A6 C4 Avant Quattro TDI, 90 Typ89 Quattro, A4 B5 Avant Quattro, 80 Avant Quattro V6, Opel Calibra, u.v.m.
200 Typ44 Avant Turbo Quattro, 100 Typ44 Avant Quattro, 100 Typ44 Sport Turbo Quattro, 100 Typ44 Fronti, A6 C4 Avant Quattro V6, A6 C4 Avant Quattro TDI, 90 Typ89 Quattro, A4 B5 Avant Quattro, 80 Avant Quattro V6, Opel Calibra, u.v.m.
