[Stossdämpfer] Fahrwerkshärte und Karosserieschäden

[aschuma]

Das ist ganz einfach, denn die Reifen sollen ja alle einen ähnlichen Abrollumfang und dadurch Durchmesser haben. Also wird, wenn die Felge größer wird, die Reifenflanke kleiner. Wenn man jetzt weiß, das auch Reifen eine Feder darstellen, kann weniger Flanke nur bedeuten, das die "Reifen-Feder" härter ist. Die übertragbaren Seitenkräfte steigen zu dem mit flacheren Reifen auch noch an!
Ich vermute mal bei dem Spaltmaß ist es ein erstes Indiz für verminderte Karosseriesteifigkeit und/oder verzogener Karosserie......