FAQ
23.08.2014, 15:23
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23.08.2014, 15:23 von Freifahrtschein.)
Interessante Info mit dem X, das wusste ich noch nicht, danke! 
Zum Unterschied mit A/ohne A hab ich bisher nur herauslesen können, dass die Bremssättel an der HA seit BJ 1993 eine andere Führung für die Handbremsseile haben sollen. Zumindest bei einem ähnlichen Fall bei VW habe ich gelesen, dass der Mischbetrieb von alten und neuen Bremsätteln wg. geänderter Handbremsseil-Führungen nicht gestattet ist und man die neue Bremssättel auch nicht bei alten Modellen verwenden soll.
Nun wäre interessant, was dagegen spricht, die neuen Bremssättel zu verwenden. Sind die Handbremsseile ab FG.Nr.8G-P-005 534 tatsächlich ebenfalls verändert, oder gibt es sonst Probleme? Vielleicht haben die neuen Bremssättel ja auch Vorteile, wer weiß?!
Hier mal zwei Links zur Veranschaulichung:
Laut verschiedener Quellen brauche ich für MJ92 folgende Sättel:
TRW BHN118E
Verbaut sind aber welche, die ebenso aussehen wie diese (und eigentlich für neuere MJ vorgesehen sind):
TRW BHN138E
Zum Unterschied mit A/ohne A hab ich bisher nur herauslesen können, dass die Bremssättel an der HA seit BJ 1993 eine andere Führung für die Handbremsseile haben sollen. Zumindest bei einem ähnlichen Fall bei VW habe ich gelesen, dass der Mischbetrieb von alten und neuen Bremsätteln wg. geänderter Handbremsseil-Führungen nicht gestattet ist und man die neue Bremssättel auch nicht bei alten Modellen verwenden soll.
Nun wäre interessant, was dagegen spricht, die neuen Bremssättel zu verwenden. Sind die Handbremsseile ab FG.Nr.8G-P-005 534 tatsächlich ebenfalls verändert, oder gibt es sonst Probleme? Vielleicht haben die neuen Bremssättel ja auch Vorteile, wer weiß?!
Hier mal zwei Links zur Veranschaulichung:
Laut verschiedener Quellen brauche ich für MJ92 folgende Sättel:
TRW BHN118E
Verbaut sind aber welche, die ebenso aussehen wie diese (und eigentlich für neuere MJ vorgesehen sind):
TRW BHN138E