12.11.2014, 15:21
Manuel, du hast recht. In der Kupplung vom NG passt wirklich nur die 228mm Scheibe. Aber es passt Kupplung und Scheibe vom 7A an die NG Schwungscheibe.
Nur macht das keinen Sinn. Es gibt nirgends ein Kupplungskid zu kaufen für den 7A. Es gibt nur die 240mm Scheibe einzeln und einzeln den Automat. Das kostet locker das doppelte wie ein Kupplungskid für den NG.
Also ich habe mir jetzt so ein Kid für den NG geholt. Bevor ich das wieder zusammen baue ersetze, ich noch die Dichtringe an Kurbelwelle und Getriebewelle. In dem Zuge kommt gleich ein 60-2 Triggerrad mit Dichtung an die Nockenwelle hinter dem Schwungrad.
Bin noch dabei Gelenkwellen aus einen V6 auszubauen und das Getriebeseitige Gelenk zu demontieren. Hoffe das die Verzahnung der großen Gelenke auf die kleinen Antriebswellen passen, ansonsten kommen die Flansche aus den Getrieben raus um diese zu tauschen.
Gruß Silvio
Nur macht das keinen Sinn. Es gibt nirgends ein Kupplungskid zu kaufen für den 7A. Es gibt nur die 240mm Scheibe einzeln und einzeln den Automat. Das kostet locker das doppelte wie ein Kupplungskid für den NG.
Also ich habe mir jetzt so ein Kid für den NG geholt. Bevor ich das wieder zusammen baue ersetze, ich noch die Dichtringe an Kurbelwelle und Getriebewelle. In dem Zuge kommt gleich ein 60-2 Triggerrad mit Dichtung an die Nockenwelle hinter dem Schwungrad.
Bin noch dabei Gelenkwellen aus einen V6 auszubauen und das Getriebeseitige Gelenk zu demontieren. Hoffe das die Verzahnung der großen Gelenke auf die kleinen Antriebswellen passen, ansonsten kommen die Flansche aus den Getrieben raus um diese zu tauschen.
Gruß Silvio