FAQ
01.12.2014, 20:14
Hi,
Lambdasonde würde ich jetzt nicht unbedingt vermuten. Erstmal Fehlerspeicher auslesen (lassen), Grundeinstellung durchführen (FAQ) und dann weitersehen. Schlechtes Anspringen nur wenn warm da hätte ich erstmal die entsprechenden Geber im Verdacht, also Kühlmittel G62 und Ansauglufttemperatur Girgendwas, sorry, habe ich gerade nicht parat. Kann man(n) in den MWB kontrollieren bevor wild getauscht wird. Zwei Zündspulen? Kommt nur mir diese Aussage komisch vor? Wenn ich mich recht erinnere ist das doch nur ein Bauteil, vorne zentral oben vorm Saugrohr, oder?
Micha
Lambdasonde würde ich jetzt nicht unbedingt vermuten. Erstmal Fehlerspeicher auslesen (lassen), Grundeinstellung durchführen (FAQ) und dann weitersehen. Schlechtes Anspringen nur wenn warm da hätte ich erstmal die entsprechenden Geber im Verdacht, also Kühlmittel G62 und Ansauglufttemperatur Girgendwas, sorry, habe ich gerade nicht parat. Kann man(n) in den MWB kontrollieren bevor wild getauscht wird. Zwei Zündspulen? Kommt nur mir diese Aussage komisch vor? Wenn ich mich recht erinnere ist das doch nur ein Bauteil, vorne zentral oben vorm Saugrohr, oder?
Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic
![[Bild: TJ.jpg]](http://www.tom-jenkins.com/cabrio-pics/TJ.jpg)
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt.
- Also auf ein Neues!
VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..
Ø-Verbrauch:![[Bild: 239549_5.png]](http://images.spritmonitor.de/239549_5.png)
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