30.04.2015, 21:40
Moin, moin,
mal so von NG-Fahrer zu NG-Fahrer:
Ich hatte auch gerade das Problem mit CO zu hoch im erhöhten Drehzahlbereich und laut Werkstatt lief er auch zu mager... Lange Rede kein Sinn:
Bei mir war es die Ansaugkrümmerdichtung in Verbindung mit dem Temperaturgeber.
Vielleicht eine Möglichkeit für Dich
Gruß
Marcus
mal so von NG-Fahrer zu NG-Fahrer:
Ich hatte auch gerade das Problem mit CO zu hoch im erhöhten Drehzahlbereich und laut Werkstatt lief er auch zu mager... Lange Rede kein Sinn:
Bei mir war es die Ansaugkrümmerdichtung in Verbindung mit dem Temperaturgeber.
Vielleicht eine Möglichkeit für Dich

Gruß
Marcus
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