30.05.2015, 19:51
Glückwunsch zum butterweich schaltenden Getriebe 
Noch eine kleine Anmerkung zur Ölstandskontrolle...wie richtig gemessen wird ist ja oben sowie in der FAQ beschrieben.
Als kleinen Richtwert kann man jedoch sagen, bei kaltem Motor muss die Spitze des Peilstabs gerade so das Öl berühren.
Das ersetzt zwar keine Warmmessung, ist aber ein kleiner richtwert wenn man das Öl wechseln möchte und nicht gleich zu viel oder zu wenig auffüllen will.
Gruß Manny
PS: Ich habe mein Getriebe mal in einer Nacht- und Nebelaktion aus- und wieder eingebaut...alleine...ohne Getriebeheber

Noch eine kleine Anmerkung zur Ölstandskontrolle...wie richtig gemessen wird ist ja oben sowie in der FAQ beschrieben.
Als kleinen Richtwert kann man jedoch sagen, bei kaltem Motor muss die Spitze des Peilstabs gerade so das Öl berühren.
Das ersetzt zwar keine Warmmessung, ist aber ein kleiner richtwert wenn man das Öl wechseln möchte und nicht gleich zu viel oder zu wenig auffüllen will.
Gruß Manny
PS: Ich habe mein Getriebe mal in einer Nacht- und Nebelaktion aus- und wieder eingebaut...alleine...ohne Getriebeheber

Gruß Manny
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Autofotografie
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;