FAQ
23.06.2015, 20:18
also habe nun folgendes versucht:
2 Kontakte: G und WK.
Kontakt G wird der ohmsche Widerstand gegen Masse gemessen.
Anzeigewert - Widerstandswert - V.A.G. 1301 Wert
5 bar - 185ohm - 350
2 bar - 85ohm - 150
0 bar - 0 Ohm - 10
Bei mir: im Stillstand (Motor aus = 0 Bar) um die 30 ohm..
Motor an, zeigt nichts mehr an..
Also wieder der Öldruckgeber defekt?
Hab ich auch gemacht:
Einfache Prüfung:
1. Zündung an und Kabel vom Geber abziehen. Anzeige muss auf Maximalausschlag gehen. Damit ist Instrument OK und hat Strom.
2. Dann blau/weisses Kabel an Masse legen - Anzeige muss auf 0 Bar gehen. Wenn nicht, dann liegt irgendwo zwischen Geber und Instrument ein erhöhter Leitungswiderstand vor.
Wenn ja, dann ist Leitung OK und der Geber liefert falschen Widerstand.
2 Kontakte: G und WK.
Kontakt G wird der ohmsche Widerstand gegen Masse gemessen.
Anzeigewert - Widerstandswert - V.A.G. 1301 Wert
5 bar - 185ohm - 350
2 bar - 85ohm - 150
0 bar - 0 Ohm - 10
Bei mir: im Stillstand (Motor aus = 0 Bar) um die 30 ohm..
Motor an, zeigt nichts mehr an..
Also wieder der Öldruckgeber defekt?
Hab ich auch gemacht:
Einfache Prüfung:
1. Zündung an und Kabel vom Geber abziehen. Anzeige muss auf Maximalausschlag gehen. Damit ist Instrument OK und hat Strom.
2. Dann blau/weisses Kabel an Masse legen - Anzeige muss auf 0 Bar gehen. Wenn nicht, dann liegt irgendwo zwischen Geber und Instrument ein erhöhter Leitungswiderstand vor.
Wenn ja, dann ist Leitung OK und der Geber liefert falschen Widerstand.