OK, die Vermutung dass es hier eher ums Kappen der Masseverbindunh über die Bremsleuchten gehen könnte wurde auf Seite 4 ja auch schon aufgestellt.
Warum allerdings legt man dann am Pin 6 des LSS nicht einfach direkt Masse an? ...anstatt hier die eigentliche "Plus-Leitung" der Glühlampen zu nehmen? Wenn der Bremslichtschalter selbst für die Funktion, also das Abschalten des Tempomaten, doch eigentlich gar keine Rolle spielt?
mfG
Warum allerdings legt man dann am Pin 6 des LSS nicht einfach direkt Masse an? ...anstatt hier die eigentliche "Plus-Leitung" der Glühlampen zu nehmen? Wenn der Bremslichtschalter selbst für die Funktion, also das Abschalten des Tempomaten, doch eigentlich gar keine Rolle spielt?
mfG
Mein '97er Cabriolet