FAQ
Hallo Leute,
Es gibt Neuigkeiten zu meinem Problem. Nachdem ich nun den Zylinderkopf demontiert habe kam das ganze Ausmaß zum Vorschein. Es ist eindeutig die ZKD. Ventile haben nix abbekommen und Wassereinbruch war auch nicht, zum Glück. Teile sind bestellt und werden voraussichtlich übernächstes Wochenende eingebaut. Im Zuge dessen werden gleich die Einspritzventile neu abgedichtet und alles verbaut was in dem ZKD Dichtungssatz dabei ist.
Wasserpumpe und Zahnriemen wurden vor 30000km getauscht, das ist jetzt 4 Jahre her. Was meint ihr sollte ich beides erneuern oder ist noch Luft?
Übrigens so sieht das ganze von innen aus.
defekte ZKD
Zylinderkopf mit Sicht auf die Ventile
Grüße Stefan
Es gibt Neuigkeiten zu meinem Problem. Nachdem ich nun den Zylinderkopf demontiert habe kam das ganze Ausmaß zum Vorschein. Es ist eindeutig die ZKD. Ventile haben nix abbekommen und Wassereinbruch war auch nicht, zum Glück. Teile sind bestellt und werden voraussichtlich übernächstes Wochenende eingebaut. Im Zuge dessen werden gleich die Einspritzventile neu abgedichtet und alles verbaut was in dem ZKD Dichtungssatz dabei ist.
Wasserpumpe und Zahnriemen wurden vor 30000km getauscht, das ist jetzt 4 Jahre her. Was meint ihr sollte ich beides erneuern oder ist noch Luft?
Übrigens so sieht das ganze von innen aus.
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Zylinderkopf mit Sicht auf die Ventile
Grüße Stefan
NG 04/93 Schönwetterfahrer 04-10, lazerrot, Vollleder, ZW1 Cup mit Bridgestone Potenza 225/45/17, Fahrwerk 40/40, supersrint ESD
![[Bild: pan2qeed4.jpg]](http://abload.de/img/pan2qeed4.jpg)
Passat Variant 08/2010, 1.4 ecofuel, braun-mettalic, Xenon, usw.
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