FAQ
Hallo Manuel,
Insoweit hast du schon recht, was ich als Argument noch habe, die ZKD wurde im Jahr 2012 und vor ca 30000km schon mal getauscht. Aufgrund einer abgebrochenen Zündkerze wurde der Kopf runter gebaut und danach eine neue Dichtung eingesetzt. Ich habe auch schon den Gedanken im Kopf gehabt das da vielleicht gepfuscht wurde?! Woran merkt man eine defekte Einspritzung? Ich habe festgestellt das er auf der Bahn bei erreichen der Endgeschwindigkeit wie so ne Blockade hat. Das heißt er will dann nicht mehr und dann gibt's nen Ruck und er beschleunigt weiter. Was sagst du zu dem Symptom?
Beste Grüße
Stefan
Insoweit hast du schon recht, was ich als Argument noch habe, die ZKD wurde im Jahr 2012 und vor ca 30000km schon mal getauscht. Aufgrund einer abgebrochenen Zündkerze wurde der Kopf runter gebaut und danach eine neue Dichtung eingesetzt. Ich habe auch schon den Gedanken im Kopf gehabt das da vielleicht gepfuscht wurde?! Woran merkt man eine defekte Einspritzung? Ich habe festgestellt das er auf der Bahn bei erreichen der Endgeschwindigkeit wie so ne Blockade hat. Das heißt er will dann nicht mehr und dann gibt's nen Ruck und er beschleunigt weiter. Was sagst du zu dem Symptom?
Beste Grüße
Stefan
NG 04/93 Schönwetterfahrer 04-10, lazerrot, Vollleder, ZW1 Cup mit Bridgestone Potenza 225/45/17, Fahrwerk 40/40, supersrint ESD
![[Bild: pan2qeed4.jpg]](http://abload.de/img/pan2qeed4.jpg)
Passat Variant 08/2010, 1.4 ecofuel, braun-mettalic, Xenon, usw.
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