FAQ
16.09.2016, 10:28
Hallo B4 Fahrerin
Wenn ich ehrlich bin sind Deine Beiträge schwierig zu lesen. Meist lange Bandwurmsätze ohne genug Satzzeichen. Versuche das mal bitte strukturierter zu formulieren, damit wir uns leicht reinfinden können.
Nun zu den technischen Fallgruben.
Nach dem wechsel der Kabelbäume und derern vorheringem Kurzschluss ist es selbstverständlich wichtig mindestens die Sicherung 24 für's Verdecksteuergerät zu ersetzen (Belegungsplan hier). Danach muss die Lampe im KI wieder leuchten, wenn Dach entriegelt.
Wenn sich dann der Verdeckdeckel weigert zu entriegeln kann es der Stellmotor im Kofferraum sein, der unter einem Kurzschluss gelitten hat. Auch dazu gibt es einen schönen Artikel in unserer Hilfe.
Mit freundlichen Grüßen
Tux
Wenn ich ehrlich bin sind Deine Beiträge schwierig zu lesen. Meist lange Bandwurmsätze ohne genug Satzzeichen. Versuche das mal bitte strukturierter zu formulieren, damit wir uns leicht reinfinden können.
Nun zu den technischen Fallgruben.
Nach dem wechsel der Kabelbäume und derern vorheringem Kurzschluss ist es selbstverständlich wichtig mindestens die Sicherung 24 für's Verdecksteuergerät zu ersetzen (Belegungsplan hier). Danach muss die Lampe im KI wieder leuchten, wenn Dach entriegelt.
Wenn sich dann der Verdeckdeckel weigert zu entriegeln kann es der Stellmotor im Kofferraum sein, der unter einem Kurzschluss gelitten hat. Auch dazu gibt es einen schönen Artikel in unserer Hilfe.
Mit freundlichen Grüßen
Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.