FAQ
Hey Danke euch für die schnellen Tipps.
Ich bin mir aber nicht sicher ob der Öldruckgeber das Problem ist. Der ist zwar komplett voll mit Öl, das Öl kommt allerdings von drüber vom Kühler. Man kann in dem Bild sehen von wo es tropft. Es sieht so aus als wenn aus dem Wasserschlauch Öl kommen würde - was ich mir nur nicht erklären könnte da im Kühlwasser kein Öl zu sehen ist.
Auch wundert mich die weisse Korrosion am Kühler.
Ich habe das Bild nochmal mit Markierungen hochgeladen um zu sehen was ich meine.
Ich habe übrigens ab und zu Ruckler nach dem Starten - vor allem nach nassen Tagen (Zündung scheint es aber nicht zu sein) - kann das damit irgendwie zu tun haben? Ich könnt mir keinen Reim drauf machen.
Ich bin mir aber nicht sicher ob der Öldruckgeber das Problem ist. Der ist zwar komplett voll mit Öl, das Öl kommt allerdings von drüber vom Kühler. Man kann in dem Bild sehen von wo es tropft. Es sieht so aus als wenn aus dem Wasserschlauch Öl kommen würde - was ich mir nur nicht erklären könnte da im Kühlwasser kein Öl zu sehen ist.
Auch wundert mich die weisse Korrosion am Kühler.
Ich habe das Bild nochmal mit Markierungen hochgeladen um zu sehen was ich meine.
Ich habe übrigens ab und zu Ruckler nach dem Starten - vor allem nach nassen Tagen (Zündung scheint es aber nicht zu sein) - kann das damit irgendwie zu tun haben? Ich könnt mir keinen Reim drauf machen.