FAQ
(28.05.2018, 22:04)Tux schrieb: Luftmengenmesser Prüfen
Wird der Luftmengenmesser als defekt erkannt, erfolgt keine Beschleunigungsanreicherung.
Lesen Sie Meßwerteblock Anzeigegruppe 003
- Fahren Sie mit der Prüfung erst fort, wenn die Kühlmitteltemperatur 80 °C erreicht hat.
- Anzeige im Anzeigefeld 2 prüfen.
- Sollwert: 14 ... 25 %
Wird der Sollwert über- oder unterschritten:
- Prüfen Sie das Ventil für Leerlaufstabilisierung.
- Prüfen Sie das Ansaugluftsystem auf Dichtheit.
Hinweise:
◆ Im Luftmengenmesser befindet sich ein Vorverstärker für das Ausgangssignal. Aus diesem Grund kann die
Widerstandsbahn nicht durch eine einfache Widerstandsmessung geprüft werden.
◆ Kontakt 5 in der Steckverbindung am Luftmengenmesser ist nicht belegt.
Spannungsversorgung prüfen
Prüfvoraussetzungen:
• Leitungsverbindung i.O.
• Motorsteuergerät angeschlossen
- Ziehen Sie die Steckverbindung am Luftmengenmesser ab.
- -> Schließen Sie das Multimeter zur Spannungsmessung zwischen Kontakt 3 und 4 an.
- Schalten Sie die Zündung ein.
- Sollwert: ca. 5 V
Wird der Sollwert nicht erreicht:
- Ersetzen Sie das Motorsteuergerät
Hallo Tux, ich hab die Spannungsversorgung des LMM getestet wie du beschrieben hast. Zwischen Klemme 3 und 5
(beim Stecker sind nur 4 Kontakte belegt) und bei eingeschalteter Zündung keine Spannung vorhanden (0, nichts, garnichts).
Das heisst wohl das das Motorsteuergerät defekt ist, oder?
Ich hab auch mal schon nach einem gebrauchten gesucht. Mein Steuergerät hat die Nr. 039 906 024 A , [b]da gibt es aber auch viele Ähnliche, worin liegt denn der Unterschied?[/b]
Laut ETKA sollte 039 906 022 drin sein aber tatsächlich ist 039 906 024 A verbaut.
Gruß Robert