28.07.2018, 06:53
Hallo Stefan,
wer hat die VA überholt; Du selbst oder ne Werkstatt? Die Felgen liegen auch plan an den Radnaben und sind zentriert (Mittelloch)? Wie sieht's mit den Bremsscheiben aus - Marken oder Noname?
Ich würde mal auf die Hebebühne und mir das Ganze mit drehenden Reifen ansehen; also Motor an, Gang rein und drehen lassen - dabei auch vorne und hinten wie auch SR und WR durchwechseln. So kannst Du schon mal die "Problemzone" eingrenzen. Hatte mal das Problem eines kaputten neuen Reifens, der beim wuchten auch nicht aufgefallen ist. Wenn das auch nix bringt, dann alle Felgen ohne Reifen auf Rundlauf, vor allem auf Höhenschlag testen. Radmuttern bzw. -schrauben sind die Richtigen?
Bringt das auch nix, wird man das Ganze halt nochmal auseinander bauen, Teile prüfen und penibel wieder zusammenbauen müssen.
wer hat die VA überholt; Du selbst oder ne Werkstatt? Die Felgen liegen auch plan an den Radnaben und sind zentriert (Mittelloch)? Wie sieht's mit den Bremsscheiben aus - Marken oder Noname?
Ich würde mal auf die Hebebühne und mir das Ganze mit drehenden Reifen ansehen; also Motor an, Gang rein und drehen lassen - dabei auch vorne und hinten wie auch SR und WR durchwechseln. So kannst Du schon mal die "Problemzone" eingrenzen. Hatte mal das Problem eines kaputten neuen Reifens, der beim wuchten auch nicht aufgefallen ist. Wenn das auch nix bringt, dann alle Felgen ohne Reifen auf Rundlauf, vor allem auf Höhenschlag testen. Radmuttern bzw. -schrauben sind die Richtigen?
Bringt das auch nix, wird man das Ganze halt nochmal auseinander bauen, Teile prüfen und penibel wieder zusammenbauen müssen.
Servus
Winni
Getreu dem Motto: "Leben und leben lassen!"
Winni
Getreu dem Motto: "Leben und leben lassen!"