FAQ
Hallo!
Da er bisher noch nicht erwähnt wurde, möchte ich dann noch den Kraftstoff-Druckregler ins Spiel bringen. Der war bei mir mal defekt, mit ähnlichen und immer stärker werdenden Symptomen:
- erhöhter Spritverbrauch (insbesonders bei eigentlich schonender (niedrigtouriger) Fahrweise;
- Startschwierigkeiten (anfangs speziell bei wärmeren Außentemperaturen);
- Benzingeruch im Leerlauf.
Habe auch erst diverse andere Teile (Relais 30, Zündkerzen, - kabel, Verteilerkappe und -finger, Lambdasonde) getauscht. Hatte aber alles NICHTS verbessert; sondern erst der Druckregler.
Da er bisher noch nicht erwähnt wurde, möchte ich dann noch den Kraftstoff-Druckregler ins Spiel bringen. Der war bei mir mal defekt, mit ähnlichen und immer stärker werdenden Symptomen:
- erhöhter Spritverbrauch (insbesonders bei eigentlich schonender (niedrigtouriger) Fahrweise;
- Startschwierigkeiten (anfangs speziell bei wärmeren Außentemperaturen);
- Benzingeruch im Leerlauf.
Habe auch erst diverse andere Teile (Relais 30, Zündkerzen, - kabel, Verteilerkappe und -finger, Lambdasonde) getauscht. Hatte aber alles NICHTS verbessert; sondern erst der Druckregler.
![[Bild: show.php?smilie=1885815-0.png]](http://www.smiliemania.de/php/sg/show.php?smilie=1885815-0.png)
Ja, ich habe auch Gefühle! - Ich habe das Gefühl, ich möchte jetzt ein Bier!