FAQ
12.04.2021, 07:05
Hallo zusammen,
ich klinke mich hier mal ein, da ich momentan das selbe Problem habe ...sprich, seit den letzten 2-3 Fahrten in der letzten Saison schwache, aber eher wechselhafte Heizleistung (manchmal praktisch Null, manchmal lauwarm, manchmal kurzzeitig fast so "heiß" wie eigentlich üblich ...das dann aber meist während der Fahrt und nicht im Stand).
Da ich leider nicht so viele Möglichkeiten habe, was Werkstatt, Bühne, Gartenschlauch in Fahrzeugnähe etc. angeht würde ich gerne auch erst mal "nur" den Wärmetauscher mit dem Liqui Moly Kühlerreiniger versuchen zu spülen (ggf. mittels Kanister o. ä.).
In der Vergangenheit habe ich in Zusammenhang mit dem Wärmetauscher allerdings schon mal gelesen, dass die Anschlüsse vom Wärmetauscher im Motorraum leicht abbrechen, wenn man da die Schläuche abzieht bzw. wieder drauf macht ...was ja quasi der Super-GAU wäre
Ist dem wirklich so? Sind die aus Kunststoff oder nicht doch aus Metall?
ich klinke mich hier mal ein, da ich momentan das selbe Problem habe ...sprich, seit den letzten 2-3 Fahrten in der letzten Saison schwache, aber eher wechselhafte Heizleistung (manchmal praktisch Null, manchmal lauwarm, manchmal kurzzeitig fast so "heiß" wie eigentlich üblich ...das dann aber meist während der Fahrt und nicht im Stand).
Da ich leider nicht so viele Möglichkeiten habe, was Werkstatt, Bühne, Gartenschlauch in Fahrzeugnähe etc. angeht würde ich gerne auch erst mal "nur" den Wärmetauscher mit dem Liqui Moly Kühlerreiniger versuchen zu spülen (ggf. mittels Kanister o. ä.).
In der Vergangenheit habe ich in Zusammenhang mit dem Wärmetauscher allerdings schon mal gelesen, dass die Anschlüsse vom Wärmetauscher im Motorraum leicht abbrechen, wenn man da die Schläuche abzieht bzw. wieder drauf macht ...was ja quasi der Super-GAU wäre
Ist dem wirklich so? Sind die aus Kunststoff oder nicht doch aus Metall?
![[Bild: bhokz9cp.jpg]](https://s12.directupload.net/images/200414/bhokz9cp.jpg)
Mein '97er Cabriolet 
