18.01.2022, 11:59
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.01.2022, 12:15 von lemmy.
Bearbeitungsgrund: Full quote gelöscht
)
Moin.
Was Marco sagt ist absolut korrekt
Der Aktivkohlebehalter IST quasi die Tankentlüftung, bzw hat damit sehr viel zu tun.
Da Benzindämpfe u.A. aus gründen der Abgasnorm nicht einfach in die Umwelt abgelassen werden dürfen, werden diese über dieses Ventil wieder der Ansaugung und somit der Verbrennung zugeführt (ähnlich wie die Kurbelgehäuseentlüftung).
Dies passiert bei der Tankentlüftung aber nur in geregelten Betriebszuständen. Das Ventil wird mit ca 10-12Hz angetaktet.
Durch Verschleiß kann dies durchaus lauter werden, da würde ich aber vorher ein "Vergleichshören" empfehlen. Sonst kaufst du dir unnötigerweise ein neues.
Was Marco sagt ist absolut korrekt
Der Aktivkohlebehalter IST quasi die Tankentlüftung, bzw hat damit sehr viel zu tun.
Da Benzindämpfe u.A. aus gründen der Abgasnorm nicht einfach in die Umwelt abgelassen werden dürfen, werden diese über dieses Ventil wieder der Ansaugung und somit der Verbrennung zugeführt (ähnlich wie die Kurbelgehäuseentlüftung).
Dies passiert bei der Tankentlüftung aber nur in geregelten Betriebszuständen. Das Ventil wird mit ca 10-12Hz angetaktet.
Durch Verschleiß kann dies durchaus lauter werden, da würde ich aber vorher ein "Vergleichshören" empfehlen. Sonst kaufst du dir unnötigerweise ein neues.
Mit freundlichen Grüßen,
Yanic
23568 Lübeck
Mein Vorstell-Thread --- Getriebeumbau-Thread --- Motorumbau-Thread (soll ich's wirklich...oder lass' ich's lieber sein..)
1.8t
Yanic
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