FAQ
09.05.2022, 20:14
Hallo!
Ist jetzt nur 'ne laienhafte Idee. Aber während der Fahrzeugentwicklung wird man sicherlich von einem gewissen Absatz von x-tausend Fahrzeugen ausgehen. Und da lohnt es sich, für jede Ausstattungsvariante eine angepasste Federhärte und -rate für den optimalen Komfort zu entwickeln.
Für die Zubehörentwickler wäre so eine detaillierte Unterscheidung zu kostenintensiv. Daher orientieren sie sich (bevorzuge) am schwersten Modell. Womit die Feder für die leichteren Ausführungen keinesfalls unterdimensioniert ist.
Ist jetzt nur 'ne laienhafte Idee. Aber während der Fahrzeugentwicklung wird man sicherlich von einem gewissen Absatz von x-tausend Fahrzeugen ausgehen. Und da lohnt es sich, für jede Ausstattungsvariante eine angepasste Federhärte und -rate für den optimalen Komfort zu entwickeln.
Für die Zubehörentwickler wäre so eine detaillierte Unterscheidung zu kostenintensiv. Daher orientieren sie sich (bevorzuge) am schwersten Modell. Womit die Feder für die leichteren Ausführungen keinesfalls unterdimensioniert ist.
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Ja, ich habe auch Gefühle! - Ich habe das Gefühl, ich möchte jetzt ein Bier!