FAQ
22.06.2022, 10:31
Hi,
ich habe das System in meinem 200 20V auch, denke das ist identisch. Die Kontrollleuchte blinkt entweder bei zu niedrigem Systemdruck, bei zu niedrigem Servoölstand oder ich glaube auch bei Verschleißgrenze Bremsbeläge vorne.
D.h. wenn genug Öl drin ist und die Beläge OK sind, dann hast Du zu wenig Druck. Das Pulsieren kann durchaus von einem defekten Druckspeicher kommen, wenn die Membran defekt ist dann spürst Du sozusagen die Pumpstöße der Servopumpe am Pedal.
Was für einen neuen Druckspeicher hast Du denn eingebaut? Febi & Co aus der Bucht taugen nichts. Am besten Deinen alten oder einen originalen alten aus der Bucht bei Tim aus der V8 Szene reparieren/neu befüllen lassen: https://www.texerv.com/
ich habe das System in meinem 200 20V auch, denke das ist identisch. Die Kontrollleuchte blinkt entweder bei zu niedrigem Systemdruck, bei zu niedrigem Servoölstand oder ich glaube auch bei Verschleißgrenze Bremsbeläge vorne.
D.h. wenn genug Öl drin ist und die Beläge OK sind, dann hast Du zu wenig Druck. Das Pulsieren kann durchaus von einem defekten Druckspeicher kommen, wenn die Membran defekt ist dann spürst Du sozusagen die Pumpstöße der Servopumpe am Pedal.
Was für einen neuen Druckspeicher hast Du denn eingebaut? Febi & Co aus der Bucht taugen nichts. Am besten Deinen alten oder einen originalen alten aus der Bucht bei Tim aus der V8 Szene reparieren/neu befüllen lassen: https://www.texerv.com/