250 mm Sub in Skisack ??????

[H;o)lli]

So, ich hatte heute unerwarteterweise nicht nur die Zeit, meine neuen 16er JBL hinten einzubauen (ohne Blechschnippelei, völlig easy!!), sondern bei der Gelegenheit auch die Möglichkeit, die Skisacköffnung selbst auszumessen.

Wer auch immer nach mir diese Maße nochmal brauchen sollte, für den schreib' ich sie hier mal nieder:

Öffnung: 185 x 216 mm (Breite x Höhe)

Der plane Rand um die Öffnung herum bietet Platz für ein Adapter mit ca. 215 x 245 mm, dabei müssen die Ecken rund gesägt werden.
Verwendet man MDF mit 16-19mm Dicke, müsste auch der obere Rand bei dieser Höhe i.d.R. angephast werden, damit das Einhängen der Rückbank problemlos funktioniert.

Möchte man einen 25er Sub per Adapter unterbringen, schätze ich, dass es schon 19mm MDF sein muss (wird noch getestet... andere wissen da sicher schon mehr), damit man mit dem Korbrand nicht rechts und links ans gewölbte Blech stösst.
Ausserdem setzen ja auch die Korbstreben Grenzen, denn bei üblicherweise 235mm Einbaudurchmesser muss der Sub durch das Adapter höher gesetzt werden, ohne Blecharbeiten machen zu wollen.

Entscheidend, ob ein bestimmter 25er reingesetzt werden kann oder nicht, sind dessen Magnetdurchmesser (ich möchte einen verbauen, der 190mm hat! Also definitiv leichte Blecharbeiten! 5mm zuwenig Breite...) und die Ausformung der Korbstreben (die können sowohl direkt vom Korbrand diagonal nach innen zum Magneten zeigen, als auch erst gerade nach hinten verlaufen, um erst dann zur Woofer-Mittelachse "abzubiegen". Letzteres erhöht den Abstand Karosserieblech/Korbrand entsprechend und führt ggf. zu einer zusätzlich notwendigen Vergrösserung des Rückbankausschnittes (inkl. Anpassung des Rückenlehnenleders).

Was die Rückbank angeht, sagt das obige Bild von reiserchens Cab (Wolfgang) am meisten (auch ohne Worte). Wenn der Membranhub extrem wird, kommt man um etwas Nacharbeiten des Rückbankausschnitts nicht herum, es sei denn, man nimmt ein verkürztes Woofer-Leben in Kauf...

OK, sollte ich tatsächlich das 25er "Magnet-Monster" verbauen und nicht auf einen kompakteren 25er umsteigen, teile ich euch gerne meine praktischen Problemchen/Lösungen mit diesem Boliden in diesem Thread inkl. Fotos mit.

H lli