Überholung mehrteiliger Felgen

[bolle]

Hallo ihr Beiden,
danke für die Info`s, ich war bezgl. der angebl. ausreichenden 7 Nm Anzugsmoment auch sehr misstrauisch denn immerhin reden wir hier über Schrauben mit einer 10.9 Kennung.
Das Schrauben und Mutter bei einer Überholung mitgetauscht werden sollte konnte ich soweit auch schon in Erfahrung bringen aber in den wenigen Threads im Internet zu diesem Thema wird überwiegend Müll gepostet und kaum jemand kennt sich wirklich aus.
Da ich weiß das die meisten Firmen welche Schüsseln aufpolieren, die Räder zerlegen und wieder montieren hat sich mein Glaube an die autorisierten Fachbetriebe auch ziemlich reduziert.

Die Räder müssen anschließend eh neu gewuchtet werden und da der Betrieb solcher Felgen bei einer Außentemperatur im Minusbereich eher unwahrscheinlich ist, halten sich die Ausdehnungskoeffizienten welche auf die Schrauben wirken auch im Rahmen zumal die tatsächlich dehnende Masse sehr gering ist, die gesamt durch die Schrauben zu klemmende Materialdicke beträgt ca. 25mm bei einem Temperaturdelta von ca.70°C - wärmer dürfte die Felge am Außendurchmesser wohl nicht werden, da bleiben für Klebebett und Schraube noch genug Vorspannung und Dehnung bis zur Streckgrenze.

Bleibt abschließend nur noch die Frage, wie dick tragt ihr den Dichtstoff (Würth Orange) auf und wie lange sollte der ablüften bevor die Teile zusammengefügt werden?

Grund für meine Fragen ist, das ich mir einen Satz gebrauchter RH ZW3 gekauft habe und eine davon leichten Luftverlust hat, nach einem Wassertest habe ich die entspr. Stellen ausfindig gemacht und vorerst die Schrauben neu abgedichtet, im Winter werd ich die Felge dann mal auseinander nehmen und kompl. neu abdichten.

Danke und Gruß
Michael