25.07.2006, 21:06
Moin!
Ich muss zugeben, dass sich meine Tieferlegungserfahrung mehr auf A-Corsa, 2er Golf, 205er Peugot und Fiesta beschränkt. Da war das Federbein immer mit dem Dom verschraubt, daher kam mir das hier etwas suspekt vor.
Mit der Nutmutter in den Laden is bei mir ja schlecht, da müsste ich schon das ganze Federbein mitnehmen. Aber das ist ja ne M14x1.5, mit den Angaben sollte sich die Nuss ja kaufen lassen.
Noch was: Ich schraube das Federbein vom Radlagergehäuse ab, oder? Weil ich ja Sturz/Spur eh einstellen lassen muss.
Ollfried, waaaaaaaaaaaaarm
Ich muss zugeben, dass sich meine Tieferlegungserfahrung mehr auf A-Corsa, 2er Golf, 205er Peugot und Fiesta beschränkt. Da war das Federbein immer mit dem Dom verschraubt, daher kam mir das hier etwas suspekt vor.
Mit der Nutmutter in den Laden is bei mir ja schlecht, da müsste ich schon das ganze Federbein mitnehmen. Aber das ist ja ne M14x1.5, mit den Angaben sollte sich die Nuss ja kaufen lassen.
Noch was: Ich schraube das Federbein vom Radlagergehäuse ab, oder? Weil ich ja Sturz/Spur eh einstellen lassen muss.
Ollfried, waaaaaaaaaaaaarm
Alle, die pauschalisieren, sind doof!