12.03.2004, 21:10
Moin, Moin,
zunaechst mal Frostschutz / Wassser Mischungsverhaeltnisse
Fahrzeuge bis 6/96 verwenden silikathaltiges G11-A8C Kuehlmittelkonzentrat, das an seiner blau/gruenen Farbe erkennbar ist.
Kennzeichnung: gemaess VW/AUDI-TL-774-C, Glysantin-Protect-Plus/G48
Fahrzeuge ab 7/96 verwenden silikatfreies G12-A8D Konzentrat, erkennbar an der roten Farbe. Kennzeichnung: gemaess VW/AUDI-TL-774-D, Glysantin-Alu-Protect-Plus/G30
Beide duerfen nicht gemischt werden.
alle Angaben in Liter
Motor___________Frostschutz______________Gesamtmenge
________bis -25° C________bis -35°C
______G11/12___H2O___G11/12___H2O
2,0_____2,8_____4,2_____3,5_____3,5_____7,0
2,3_____3,2_____4,8_____4,0_____4,0_____8,0
2,6_____3,2_____4,8_____4,0_____4,0_____8,0
2,8_____4,4_____6,6_____5,5_____5,5____11,0
1,9D____3,2_____4,8_____4,0_____4,0_____8,0
Du liegst also nur knapp daneben, solltest aber beim naechsten Nachfuellen auf jeden Fall noch 0,2 l Frostschutz dazugeben.
Der Elektroluefter schaltet sich bei 92° - 97°C dazu und reduziert die Temp dann auf 84° - 91° C.
1. In deinem Falle wuerde ich zunaechst auf Luft tippen und das System nochmals entlueften.
2. Fluessigkeitsstand nochmals ueberpruefen - geht nur richtig wenn der Motor warm ist - die Kaltmarkierung hat nur empfehlenden Charakter.
3. Kappe auf dem Ausgleichsbehaelter pruefen - kann man nicht selber machen (Werkstatt oder Kuelerservice), da ca 1,2 - 1,4 bar Druck angelegt werden muessen. Die Kappe sollte nicht vor 1,2 bar oeffnen, denn sonst kocht die Kuehlfluessigkeit ueber und es bilden sich Dampfblasen im System, die zu einem weiteren Temperaturanstieg fuehren.
4. Thermostat ueberpruefen - aber hier wirklich erst als letzte Massnahme, denn dein Motor wird ja warm. Moderne Thermostate haben ein Fail-Safe-Feature, dass sie in geoeffneter Stellung sterben laesst, so dass der grosse Kuehlkreislauf offen ist und der Motor einfach nicht mehr warm wird. Es kann sich aber auch verklemmen und in seltenen Faellen in einer mehr oder weniger geschlossenen Stellung sterben.
Viel Erfolg,
Lord of the Rings
zunaechst mal Frostschutz / Wassser Mischungsverhaeltnisse
Fahrzeuge bis 6/96 verwenden silikathaltiges G11-A8C Kuehlmittelkonzentrat, das an seiner blau/gruenen Farbe erkennbar ist.
Kennzeichnung: gemaess VW/AUDI-TL-774-C, Glysantin-Protect-Plus/G48
Fahrzeuge ab 7/96 verwenden silikatfreies G12-A8D Konzentrat, erkennbar an der roten Farbe. Kennzeichnung: gemaess VW/AUDI-TL-774-D, Glysantin-Alu-Protect-Plus/G30
Beide duerfen nicht gemischt werden.
alle Angaben in Liter
Motor___________Frostschutz______________Gesamtmenge
________bis -25° C________bis -35°C
______G11/12___H2O___G11/12___H2O
2,0_____2,8_____4,2_____3,5_____3,5_____7,0
2,3_____3,2_____4,8_____4,0_____4,0_____8,0
2,6_____3,2_____4,8_____4,0_____4,0_____8,0
2,8_____4,4_____6,6_____5,5_____5,5____11,0
1,9D____3,2_____4,8_____4,0_____4,0_____8,0
Du liegst also nur knapp daneben, solltest aber beim naechsten Nachfuellen auf jeden Fall noch 0,2 l Frostschutz dazugeben.
Der Elektroluefter schaltet sich bei 92° - 97°C dazu und reduziert die Temp dann auf 84° - 91° C.
1. In deinem Falle wuerde ich zunaechst auf Luft tippen und das System nochmals entlueften.
2. Fluessigkeitsstand nochmals ueberpruefen - geht nur richtig wenn der Motor warm ist - die Kaltmarkierung hat nur empfehlenden Charakter.
3. Kappe auf dem Ausgleichsbehaelter pruefen - kann man nicht selber machen (Werkstatt oder Kuelerservice), da ca 1,2 - 1,4 bar Druck angelegt werden muessen. Die Kappe sollte nicht vor 1,2 bar oeffnen, denn sonst kocht die Kuehlfluessigkeit ueber und es bilden sich Dampfblasen im System, die zu einem weiteren Temperaturanstieg fuehren.
4. Thermostat ueberpruefen - aber hier wirklich erst als letzte Massnahme, denn dein Motor wird ja warm. Moderne Thermostate haben ein Fail-Safe-Feature, dass sie in geoeffneter Stellung sterben laesst, so dass der grosse Kuehlkreislauf offen ist und der Motor einfach nicht mehr warm wird. Es kann sich aber auch verklemmen und in seltenen Faellen in einer mehr oder weniger geschlossenen Stellung sterben.
Viel Erfolg,
Lord of the Rings
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro SitzeBBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht

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