Bereifung im...naja...Winter...!

[Geri]

ich habe es aufgegeben auf mein Winterauto im Sommer Sommerräder zu montieren. Die Winterräder sind fast neu und haben auch im Sommer (wenn ich doch mal fahren muss) einen guten Gripp. Wenn das Auto über den Sommer eingemottet wird blase ich 3 Bar in die Reifen rein damit sie sich nicht plattstehen.

Ein abgefahrener Winterreifen (ich glaube weniger als 3mm) gilt bei uns in Ö als Sommerreifen und darf im Sommer bis zur Mindestprofiltiefe (ich glaube 1,6mm) abgefahren werden. Ich weiß das deswegen nicht so genau weil ich Reifen bei weiten früher erneuer.

bei schweren Autos (so wie vorhin von Thomas geschildert) ist ein weicher Winterreifen im Sommer schlicht und einfach überfordert. Das Ding schmiert und fangt zu walken an, wird zu warm.

wobei, das alles beantwortet nicht die eigentliche Frage von Don.

Die Frage lautet, was passiert wenn ein Rennleiter mitten im "Sinter...oder Wommer" (köstlich) einen Winterreifenverweigerer auf frischer Tat ertappt. Und es sogar - Gott behüte - es zu einem schweren VU gekommen ist, auf Sommerreifen. Bei 15 Grad

ich schätze mal es wird eine Ermessenssache sein, sowie - im Ernstfall - ein Streit zwischen den Gutachtern (Stichwort "wer hat den besseren Anwalt"