24.06.2007, 20:43
Hi,Holger!
Jetzt weiß ich auch warum einige beim Clubtreffen in Krems mich wegen dem zu hoch eingestellten linken Scheinwerfer angesprochen haben.
Dazu muß ich sagen,daß ich 2 Wochen vor dem Treffen noch frisch TÜV gemacht habe,und da die Einstellung der DE's 100%ig gepasst hat.
Danach habe ich erst das TFL-Modul verbaut,und das hat mir nun den linken (vielleicht sogar beide) Scheinwerfer verstellt.
Wie wäre da jetzt die beste Vorgehensweise?Erst das Massekabel anschließen und dann die Scheinwerfer neu justieren lassen,oder?
Und daß bei Massebetrieb die Scheinwerfer bei aktivem CH nicht mehr langsam abdimmen finde ich persönlich sehr schade!
Gerade das hat mir sehr gut gefallen.
Gruß,Peter
Zitat:Nur, wenn die Nachleuchtzeit zuende geht und das Licht langsam abgedimmt wird, bewegt sich hauptsächlich der linke Stellmotor und zwar dreht er aus der 0-Lage das Licht nach oben.Sehr aufschlußreich!
Der rechte Stellmotor verändert sich dagegen so gut wie gar nicht, bewegt sich aber ebenfalls etwas.
Jetzt weiß ich auch warum einige beim Clubtreffen in Krems mich wegen dem zu hoch eingestellten linken Scheinwerfer angesprochen haben.
Dazu muß ich sagen,daß ich 2 Wochen vor dem Treffen noch frisch TÜV gemacht habe,und da die Einstellung der DE's 100%ig gepasst hat.
Danach habe ich erst das TFL-Modul verbaut,und das hat mir nun den linken (vielleicht sogar beide) Scheinwerfer verstellt.
Wie wäre da jetzt die beste Vorgehensweise?Erst das Massekabel anschließen und dann die Scheinwerfer neu justieren lassen,oder?
Und daß bei Massebetrieb die Scheinwerfer bei aktivem CH nicht mehr langsam abdimmen finde ich persönlich sehr schade!
Gerade das hat mir sehr gut gefallen.
Gruß,Peter
Audi Cabrio 2.6, tropic-grünmetallic, E-Verdeck, Leder, Boleros, TFL u.v.m.
Bilder vom 7. Audi Cabrio Bayern Treffen 22.- 24.06.2012