FAQ
12.07.2007, 11:10
Hi Mech,
also die Stahlflex-Bremsleitung hat schon noch n Tick mehr Gefühl bzw. subjetiv weniger teigigen Pedalweg bei mir gebracht. Und die anderen Beläge aus meiner Sicht auch n deutlichen Schritt in diese Richtung (deutlich bessere Bremsleistung sowieso), so dass ich jetzt mit der Bremse zufrieden bin. Aber, was Du wohl erwartest, läßt sich damit nicht erreichen.
Hat der Golf IV eventuell nen Bremsassitenten, der schon den Druck vorspeichert?
Also, ich glaub ich weiß, was Du von der Bremse erwartest. In unserem A8 (BJ2003) brauchst das Pedal auch nur streicheln und schon steht die Fuhre. Unser alter BMW 740iA (BJ95) hingegen, hatte ungefähr das Pedalgefühl des Cabs (im Vergleich zum A8), obwohl dank Pizzateller-Scheiben die Bremsleistung selbst nie ein Problem war.
also die Stahlflex-Bremsleitung hat schon noch n Tick mehr Gefühl bzw. subjetiv weniger teigigen Pedalweg bei mir gebracht. Und die anderen Beläge aus meiner Sicht auch n deutlichen Schritt in diese Richtung (deutlich bessere Bremsleistung sowieso), so dass ich jetzt mit der Bremse zufrieden bin. Aber, was Du wohl erwartest, läßt sich damit nicht erreichen.
Hat der Golf IV eventuell nen Bremsassitenten, der schon den Druck vorspeichert?
Also, ich glaub ich weiß, was Du von der Bremse erwartest. In unserem A8 (BJ2003) brauchst das Pedal auch nur streicheln und schon steht die Fuhre. Unser alter BMW 740iA (BJ95) hingegen, hatte ungefähr das Pedalgefühl des Cabs (im Vergleich zum A8), obwohl dank Pizzateller-Scheiben die Bremsleistung selbst nie ein Problem war.