Bremsleistung verbessern

[Endkunde]

Ein Bremsassitent hat die Aufgabe dafür zu sorgen, dass bei einer Notbremsung (Vollbremsung) auch mit voller Kraft ins Pedal gelatscht wird, da meist die Mutti am Steuer nur kurz auf die Bremse tippt und dann vor lauter Schreck oder weil falsche Sitzposition oder Schuhe usw. nicht das volle Körpergewicht mittels Bein und Fuß auf das Bremspedal gelenkt wird. Folge: Es wird nicht soviel Kraft auf das Brempedal gebracht, wie möglich wäre, was zu einem längem Bremsweg führt.

Also hält der Bremsassi (BAST) schon den vollen Bremsdruck die ganze Zeit bereit. Und wird das Bremspedal kurzzeitig sehr schnell getreten, was dann von der Elektronik als Notbremsung erkannt wird, dann haut er volle Kanne auf die Bremse, bis das Pedal wieder gelöst wird, auch wenn Du mit Deinem Körper gar nicht die volle Kraft selbst aufbringst.

Ich würde mal vermuten, dass dieses System sich auch so abstimmen läßt, dass die Bremse bei leichter Pedalberührung mehr Druck überträgt.

Unser A8 hat zumindest den BAST und ESP und all das Zeugs. Und zum Beispiel auch gar keine klassische Handbremse mehr. Da ziehst nur noch am Knopf und dann legt er die 4 Bremsbeläge an. Und wenn Du während der Fahrt den Knopf ziehst, dann legt er ne saubere Vollbremsung bis zum Stillstand hin (außer Du läßt den Knopf los) ohne das jemand das Brempedal nur ansieht, geschweige denn tritt.

Meist kommt zum BAST noch EBV (Elektr.-Bremskraft-Verteilung), die dann noch die Bremskraft an den einzelnen Räder feinregelt. Zum Bsp in Kurven anders als auf Graden. Dann sind wir auch nicht mehr von der (schon da gewesenen) Idee weit weg, auf ESP umzubauen, was aber wohl am e-Gas scheitern dürfte, weil nicht vorhanden. Mal von der Abstimmarbeit ganz abgesehen.