23.11.2007, 12:13
Hallo Martin!
Was heißt eigentlich: "Meine Heizung geht nicht"? Hast du gar keine Heizleistung oder geht nicht mal der Lüfter an? Etwas präziser solltest du das Problem schon beschreiben.
Erstmal vorab...so sieht deine Heizungsreglerleiste von hinten aus:
Wie auch immer: Es gibt eigentlich zwei leichte Lösungen, herauszufinden, ob alles im Innenraum okay ist.
1.) Dreh' die Heizungsregler. Du müsstest, bedingt durch die Bowdenzüge im Inneren, beim Drehen einen leichten Widerstand spüren können. Ist der Widerstand nicht da und du kannst den Regler leicht mit einem Finger drehen, ist einer der Bowdenzüge im Eimer oder am Gehäuse abgerissen...dann kann das Teil auch nicht heizen.
2.) Halt mal die Nase offen. Riecht es im Innenraum bei eingeschalteter Heizung leicht süßlich oder pfeffrig (oder beides), dann hast du ein Leck im Heizungskühler und das Ding muss raus.
Und Abgase im Kühlsystem......? Kopfdichtung defekt......?
Ehrlich gesagt, halte ich das für ein Ergebnis ziemlich blühender Phantasie einer Werkstatt, die gerade einige Kopfdichtungen zuviel bestellt hat. Wenn die Abgase schon durch die Kopfdichtungen in das Kühlwasser kommen, dann dürfte dein Ausgleichsbehälter in etwa so aussehen, als ob da ein toter Vogel drinliegt und dein Motor laufen wie'n Sack Nüsse.
Schönen Gruß aus Hang Over!
Dn Kryptn
P.S.: Und bearbeite dringend mal deine Angaben in der Signatur. Erstens gab es 1997 noch kein A4 Cabrio und zweitens gibt es keinen Motor mit 160 PS...das ist kein Rumnörgeln...wenn man Usern sowas erst aus der Nase ziehen muss, dauert die Fehlerdiagnose einfach zu lang.
Was heißt eigentlich: "Meine Heizung geht nicht"? Hast du gar keine Heizleistung oder geht nicht mal der Lüfter an? Etwas präziser solltest du das Problem schon beschreiben.
Erstmal vorab...so sieht deine Heizungsreglerleiste von hinten aus:
Wie auch immer: Es gibt eigentlich zwei leichte Lösungen, herauszufinden, ob alles im Innenraum okay ist.
1.) Dreh' die Heizungsregler. Du müsstest, bedingt durch die Bowdenzüge im Inneren, beim Drehen einen leichten Widerstand spüren können. Ist der Widerstand nicht da und du kannst den Regler leicht mit einem Finger drehen, ist einer der Bowdenzüge im Eimer oder am Gehäuse abgerissen...dann kann das Teil auch nicht heizen.
2.) Halt mal die Nase offen. Riecht es im Innenraum bei eingeschalteter Heizung leicht süßlich oder pfeffrig (oder beides), dann hast du ein Leck im Heizungskühler und das Ding muss raus.
Und Abgase im Kühlsystem......? Kopfdichtung defekt......?
Ehrlich gesagt, halte ich das für ein Ergebnis ziemlich blühender Phantasie einer Werkstatt, die gerade einige Kopfdichtungen zuviel bestellt hat. Wenn die Abgase schon durch die Kopfdichtungen in das Kühlwasser kommen, dann dürfte dein Ausgleichsbehälter in etwa so aussehen, als ob da ein toter Vogel drinliegt und dein Motor laufen wie'n Sack Nüsse.
Schönen Gruß aus Hang Over!
Dn Kryptn
P.S.: Und bearbeite dringend mal deine Angaben in der Signatur. Erstens gab es 1997 noch kein A4 Cabrio und zweitens gibt es keinen Motor mit 160 PS...das ist kein Rumnörgeln...wenn man Usern sowas erst aus der Nase ziehen muss, dauert die Fehlerdiagnose einfach zu lang.
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!