31.12.2007, 19:45
...Ihr sollt Euch doch auf die letzen Minuten des Jahres nicht streiten 
Aber wenn ich auch mal was einwerfen darf. 225 Schlappen haben sicher Auswirkung auf den Vortrieb - größere Reibfläche!
Aber wir Olfried schon richtig festgestellt hat, bleibt der Durchmesser des Rades bis auf wenige Millimeter identisch, somit auch der Weg zwischen Radnabe und Aufstandsfläche. Und dieser Weg ist maßgeblich entscheidend, wieviel deines Drehmomentes an der Achsnabe auf der Straße noch ankommt.
Aber das war ja nicht das Thema - Thema war ja Tuning. Da kann ich meinen Vorrednern aber nix mehr zufügen...
C.
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Aber wenn ich auch mal was einwerfen darf. 225 Schlappen haben sicher Auswirkung auf den Vortrieb - größere Reibfläche!
Aber wir Olfried schon richtig festgestellt hat, bleibt der Durchmesser des Rades bis auf wenige Millimeter identisch, somit auch der Weg zwischen Radnabe und Aufstandsfläche. Und dieser Weg ist maßgeblich entscheidend, wieviel deines Drehmomentes an der Achsnabe auf der Straße noch ankommt.
Aber das war ja nicht das Thema - Thema war ja Tuning. Da kann ich meinen Vorrednern aber nix mehr zufügen...
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C.
Cabrio 2.6 Bj. 97 - Sunline Ausstattung, Bilstein B12 Komplettfahrwerk (-30mm) + Weitec KIT an der HA, 8x17 RH, E-Verdeck. Soundanlage, lackierte Bremssaettel und ansonsten einfach nur schoen.
Erlebnisstadt WOLFSBURG an der Aller