Motortuning

[Ollfried]

Moin!
Ja, da hab ich mich auch mal ansatzweise eingelesen. Die Reibung ist unter diesen dynamischen Umständen noch nicht wissenschaftlich erklärbar, sonst wäre die Reifenbreite ja wirklich egal.
Für die Beschleunigung dürfte nicht nur das Gewicht der Räder interesant sein, sondern vor allen Dingen das Moment. Ob man den Unterschied aber bei nem 130PS-Auto mit 1.5 Tonnen Eigengewicht so deutlich spürt bezweifle ich immer noch. Auf nem Motorrad mag das so sein, aber beim Auto? Objektive Messungen sind gefragt.
Ollfried