05.01.2008, 11:23
Hi Geri,
OK OK. Aufgrund der höheren Auflagefläche könnte es beim Bremsen mit breiteren Reifen bei leichter Nässe besser sein.
Dann einigen wir uns darauf, sobald Aquaplaning ins Spiel kommt (was ja je nach Reifentyp ab 60-70 km/h passieren kann -> AMS Tests) sind breitere Reifen schlechter.
Jetzt hat Karsten vom ersten Beitrag vielleichts sogar noch eine Erkenntnis zur sicheren Fahrweise mit Breitreifen gewonnen
semu
OK OK. Aufgrund der höheren Auflagefläche könnte es beim Bremsen mit breiteren Reifen bei leichter Nässe besser sein.
Dann einigen wir uns darauf, sobald Aquaplaning ins Spiel kommt (was ja je nach Reifentyp ab 60-70 km/h passieren kann -> AMS Tests) sind breitere Reifen schlechter.
Jetzt hat Karsten vom ersten Beitrag vielleichts sogar noch eine Erkenntnis zur sicheren Fahrweise mit Breitreifen gewonnen
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semu
Schönwettercruiser 03-10: Kaktusgrün Perleffekt, Verdeck grün, Nappaleder Sesam, Wurzelholz, Audi Holzlenkrad seit 03/2009, Audi Holzschaltknauf seit 05/2010, 2x Reinholdmodule, Chrom Front, Tachoringe, Walde Gurtkappen, DELTA CC & 6-fach CD, Tempomat seit 06/2010, 205/55R16V Michelin Primacy HP seit 03/2011
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