12.01.2008, 19:05
Hi Felix,
ich hatte es dir schon per ICQ geschrieben (warst leider offline).
Den LMM kannst du ganz einfach abziehen und siehst ob sich da was ändert.
Normalerweise fällt die Motorelektronik in ein Notlaufprogramm.
Kannst du ja erstmal noch probieren - bevor du wild Teile tauschst.
Die Lambdasonde kannst du per OBD auch erstmal überprüfen bevor die getauscht wird.
Entweder beim
oder jemand aus dem BBDW in deiner Nähe - oder kommst mal bei mir vorbei 
Die Lambdasonde liefert normalerweise ein Sinussignal.
Bei mir war auch der Temperatursensors mal defekt.
Kannst du ja auch nochmal nachverfolgen, den hatte mir damals der
getauscht.
Die Lambdasonde könntest du dir übrigens zerschossen haben - da aufgrund der defekten Zündspulen - unverbranntes Benzin zur Lambdasonde kam und die beschädigte haben könnte. Hoffentlich ist der Kat nicht defekt
Wirst du aber spätestens bei der AU sehen
semu
ich hatte es dir schon per ICQ geschrieben (warst leider offline).
Den LMM kannst du ganz einfach abziehen und siehst ob sich da was ändert.
Normalerweise fällt die Motorelektronik in ein Notlaufprogramm.
Kannst du ja erstmal noch probieren - bevor du wild Teile tauschst.
Die Lambdasonde kannst du per OBD auch erstmal überprüfen bevor die getauscht wird.
Entweder beim


Die Lambdasonde liefert normalerweise ein Sinussignal.
Bei mir war auch der Temperatursensors mal defekt.
Kannst du ja auch nochmal nachverfolgen, den hatte mir damals der

Die Lambdasonde könntest du dir übrigens zerschossen haben - da aufgrund der defekten Zündspulen - unverbranntes Benzin zur Lambdasonde kam und die beschädigte haben könnte. Hoffentlich ist der Kat nicht defekt

Wirst du aber spätestens bei der AU sehen

semu
Schönwettercruiser 03-10: Kaktusgrün Perleffekt, Verdeck grün, Nappaleder Sesam, Wurzelholz, Audi Holzlenkrad seit 03/2009, Audi Holzschaltknauf seit 05/2010, 2x Reinholdmodule, Chrom Front, Tachoringe, Walde Gurtkappen, DELTA CC & 6-fach CD, Tempomat seit 06/2010, 205/55R16V Michelin Primacy HP seit 03/2011
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