servopumpe undicht repsatz?

[Sierrakiller]

Hallo Thilo,

also das mit den Fotos tut mir echt leid. Aber ich war leider allein mit meinem Auto, und auch ich hab, so wie die meisten hier im bBdW nur zwei Hände, wovon die eine mit einem Finger dabei war, die Hydraulikflüssigkeit an der Flucht zu hindern und die andere die ganzen Kleinteile wieder an ihren Bestimmungsort zu befördern.

Nein, ich weiß , was Du meinst! Aber ich war so mit schimpfen und fluchen über die Sauerei und den um sonst (bzw. sinnlosen) Kauf des Dichtsatzes beschäftigt , daß ich an keine Fotos gedacht hatte.

Aber wenn ihr alle gemein sein wollt, könnt ihr ja hoffen, daß das nicht des Rätsels Lösung war und der kleine Blindstopfen wieder undicht wird, oder daß da doch eine Dichtung drunter gehört, dann muß ich ja da noch mal aufmachen. :sad: Dann nicht alleine, und mit Kamera!!

@ owe: ich hoffe doch, daß das damit zusammenhängt , denn als ich das Dauerblinken der Bremskontrollleuchte hatte, mit einem entsprechend dazu Wolf, hab ich zufällig entdeckt, daß das Servoöl auf lowest level war und nach dem Auffüllen alles wieder beim alten zehnsekündigem Blinken nach anlassen. Und seit der obigen Aktion blinkt da nüscht mehr. :grandpa: Kein Blinken nach dem Anlassen. Und auch meiner Frau, die das Cab danach erst zum zweiten Mal gefahren hat , ist aufgefallen, daß ihr nichts aufgefallen ist, nachdem der Motor lief!!

Also erstmal alles

Schöne Grüße,

Martin (erstmal ohne Blinken!!)

PS: Wenn der große Tux meinen bescheidenen Beitrag für würdig genug hält, möge er die gewonnenen Erfahrungen bitte mit in die FAQ aufnehmen!!

[wiegald]

Tach Gruppe.

Kann einer mal erläutern, was denn alles in diesem Reparatursatz drin ist?

@ Mech: Kann ich sowas auch an unseren ABK'lern verwenden? Finde dazu keine Nummer.

Hintergrund meiner Frage:

Mein Wägelchen macht unliebsame Geräusche beim Starten (kurz laut) und im Leerlauf (leises gleichmäßiges Fiepen/Quitschen) aus der Region um die Servopumpe. Gleichzeitig musste ich einen öligen Film auf der Welle der Pumpe feststellen.

Grüße Wiegald

[Sierrakiller]

Hallo Leute,

hier noch ein kurzer Nachschlag!
Steht das Cab über einen längeren Zeitraum, dann hab ich das allgemein bekannte Blinken nach dem Motorstart auch wieder!
Scheint also nicht die hundertprozentige Lösung des Problems gewesen zu sein. Aber immerhin schon mal auf dem richtigen Weg, denke ich.

@wiegald: Sollte sich herausstellen, daß Du den gleichen Dichtsatz benötigen solltest, melde Dich bei mir, denn ich hab ihn noch original verpackt rumliegen und brauch ihn ja erstmal nicht. Und besser wird der durchs rumliegen bestimmt auch nicht!

Schöne Grüße,

Martin

[Tux]

Hey Marcus

im Leerlauf (leises gleichmäßiges Fiepen/Quitschen) aus der Region um die Servopumpe.

Das leicht fiepende, quitschende Geräusch kommt mir bekannt vor.
Ich habe seinerzeit ein drehzahlabhängiges, mechanisches Geräusch im kalten/feuchten Zustand gehabt. Wobei es ehr schleifend war.
Der Grund war ein defekter Schwingungsdämpfer, der auf der Kurbelwelle sitzt und Zahnriehmen und Keilrippenriemen antreibt.
Das Arrangement hat nicht mehr gefluchtet und Reibung verursacht.
Der Schwingungsdämpfer ist ein Rad aus Metall/gummi Verbund. Kostet 81€
(Original Post mit Explosionszeichnung hier)

Gruss
Thilo

[wiegald]

@wiegald: Sollte sich herausstellen, daß Du den gleichen Dichtsatz benötigen solltest, melde Dich bei mir, denn ich hab ihn noch original verpackt rumliegen und brauch ihn ja erstmal nicht. Und besser wird der durchs rumliegen bestimmt auch nicht!

Dann kannst du doch sicherlich mal Bilder von dem Rep-satz machen? Würde mich mal interessieren was da drin ist.

im Leerlauf (leises gleichmäßiges Fiepen/Quitschen) aus der Region um die Servopumpe.

Das leicht fiepende, quitschende Geräusch kommt mir bekannt vor.
Ich habe seinerzeit ein drehzahlabhängiges, mechanisches Geräusch im kalten/feuchten Zustand gehabt. Wobei es ehr schleifend war.
Der Grund war ein defekter Schwingungsdämpfer, der auf der Kurbelwelle sitzt und Zahnriehmen und Keilrippenriemen antreibt.
Das Arrangement hat nicht mehr gefluchtet und Reibung verursacht.
Der Schwingungsdämpfer ist ein Rad aus Metall/gummi Verbund. Kostet 81€
(Original Post mit Explosionszeichnung hier)

Kann man den einfach wechseln? Ohne groß das Herz zu öffnen?

Wobei das Rad (Schwingungsdämpfer) ja ziemlich weit oben sitzt. Ich hab meinen Kopp ja richtig in den Motorraum gesteckt um das Geräusch zu lokalisieren. - Ja beim ABK kann man das noch, zumindest auf der rechten Seite! - Daher würde ich auf die Servopumpe tippen. Zumal die eben noch den öligen Film auf der Welle hat.

Grüße

[Tux]

Schwingungsdämpfer, der auf der Kurbelwelle sitzt

Wobei das Rad (Schwingungsdämpfer) ja ziemlich weit oben sitzt.

Noch mal Kaffeetrinken ?

[wiegald]

Jup, ist wohl nötig. Hatte Nachtschicht gehabt ...

Wenn ich aber nun drunter liege ... ist unten = oben.

Kann man die nun einfach abschrauben und neue dran? Oder ist da mehr Aufwand? (Abgesehen von den Riemen)

Grüße

[Tux]

Hi Wig.

Ich habe mich nicht drangetraut und machen lassen.
Gerade das alte Zeug ist meist "vergrieskanaddelt" und ne Bühne habe ich auch nicht.
Zusammen mit dem Zahnriemen (Verbundarbeit) habe ich damals 370€ + MwSt bezahlt.

Gruss
Thilo

[Sierrakiller]

So Leute,

hier mal ein kleines Update wegen meiner Servopumpe.

Ihr seid soooo gemein!!!!!!!

Sie ist wieder undicht! Jetzt muß ich sie wohl doch komplett ausbauen und abdichten.
Hat vielleicht jemand aus dem Raum Köln Zeit und Lust mir dabei zu helfen?? (Alleine arbeiten ist langweilig und ich brauch jemanden der Fotos macht!)

Ich werd das wahrscheinlich heute nachmittag in Angriff nehmen.

Gibt es irgendetwas wichtiges zu wissen für den Ausbau der Pumpe???

Für jede Info bin ich erstmal dankbar,

bis dann,

Martin

[Sierrakiller]

Update, die zweite!!

Ich war heute wieder unter meinem Auto, wie angekündigt!!

Es ist tatsächlich wieder dieser ominöse Blindstopfen undicht!!
Und....

Tataa, Überraschung, ich hab Fotos!!
Klickt mich
Und noch viele viele Infos!
Die Pumpe beim ADR ist eine andere als beim ABK und AAH Linkslenker, allerdings ist es die gleiche Pumpe wie bei den ABK und AAH Rechtslenkern!! Hat mir heute der erklärt und gezeigt!!
Wenn da jemand den Sinn dahinter verstanden hat, bitte schön nicht genieren und frei raus damit. Ich möcht nicht dumm sterben!!
Soviel zu dem Thema!!

@wiegald: Solltest Du den Dichtsatz noch brauchen, hab ich auch an Dich gedacht, und Fotos gemacht (siehe obigen Link)!! Übrigens ist der Euro nicht dabei, der ist nur zur Darstellung des Maßstabes!!

Die Servopumpe ist von ZF, richtig?? Hat da jemand eine Kontaktadresse?? Oder kann man da einfach mal so hinschreiben?

Und wenn mir jetzt noch einer sagen könnte, wie ich das Dr....ding dicht bekomme, wäre ich sowas von glücklich!!

Schönen Abend noch,

M rtin