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Domlager und Querlenker( übrigens gibt´s die nur vorne) und die Laggeringe sind das wichtigste.
Wenn die Traggelenke noch OK sind ist das wenig Arbeit diese im Nachhinnein zu tauschen, genauso wie die Koppelstangen oder Stabibuchsen.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
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Oh ok... danke! Ich lach mich kaputt! Frag mich warum der dann 4 Stück Querlenkerlager (auch für hinten) bestellt hat...!?
Naja ich werde sehen was kommt! Vielen Dank nochmal!
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Man man man... ja hab jetz alles zusammen! Etwas ärgerlich das ich jetz 2 Meyle Lager und 2 normale VAG Läger habe... (die hatte er da)
aber das wird auch gehen! Jetz kommt der Einbau!
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brrrrrrr....Dann warte doch lieber noch ein paar Tage!
Sowas würde ich ja nun auf gar keinen Fall einbauen!
Unterschiedliche Lager= unterschiedliches Verschleiß- und Fahrverhalten!
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