Zulassungszahlen Audi Cabriolet (Typ89) zum 01.01.2011
#21
Hi zusamm,

habs mal aufbereitet.


[Bild: Tabelle]



[Bild: 01_Zulassungszahlen%20Gesamt]



[Bild: 02_Änderung%20Zulassungszahlen%20Gesamt]



[Bild: 03_Zulassungszahlen%20nach%20MKB]



[Bild: 04_Änderung%20Zulassungszahlen%20nach%20MKB]

Gruß
Patrick




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#22
Hallo Patrick,

danke für die schöne anschauliche Datenaufbereitung!
Einziger Kritikpunkt wäre das fehlende "16V" beim 2 Liter Cabriolet mit der Schlüsselnummer 603, wegen Verwechslungsgefahr.

Gruß,
Lexi
-> A4Q Avant ANB MJ00
-> EX-Cabriolet 1.8 ADR MJ00
VW Multivan T5.2 2.0 BiTDI Mj10
996 C2 Cabrio
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#23
(01.04.2011, 20:46)TomTeg schrieb: Aber meint ihr, dass das Cabrio wirklich ein Oldtimer wird? Ich mein: Klar bekommt der Typ89 irgendwann ein H-Kennzeichen, aber haben die dann diesen Kultstatus? Unter Oldtimer verstehe ich nach wie vor Autos aus den 30er, 40er, vielleicht noch 50er Jahre. Der Rest wird für mich, zumindest im Kopf, immer den Yungtimer Status behalten. Ein Audi A6 4b mit H-Kennzeichen z.B. wird in 20 Jahren bestimmt auch ein interessanter Anblick Bääääää

Und im Moment ist es nur für einen selber wichtig, dass man weiß, dass man einen seltenen 16v fährt. Für den Rest der Welt ist es "nur" ein altes Audi Cabrio.

Das Cabrio Typ '89 war bereits ein Klassiker, als es herauskam. Eine Form wie gestreichelt, ohne Designmängel, technisch ausgereift und langlebig. Das merkt man schon daran, dass man sich an der Form im Grunde nicht satt sieht.

Oldtimer sind ja nicht nur die tollkühnen Kisten aus der Messingepoche, sondern gerade auch die Spaßautos wie Jaguar E, Ford Mustang, 'echte' 911'er, SL-Pagode, Citroen DS, Ferrari 250 GTO und VW-Käfer oder Käfer Cabriolet. Von den Autos die in den neunziger Jahren gebaut wurden, sehe ich nicht viele, die soviel Potential wie unsere Cabrios haben.

Die stilvollste Art zu einem veritablen Oldtimer zu kommen, ist sich ein schönes Auto zu kaufen und es lange genug zu behalten. Also pflegen und nicht verbasteln.

Warten wir's mal ab.

Gruß - Christoph
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#24
Ich hab auch mal nen Diagramm gebastelt, schön zu sehen die Zulassungszahlen während der Abwrack-Zeit Smile

Grüße

Stefan
>Bild<

Rieger rundum, 40/40 tiefer, 8 * 17 RH Felgen (Schwarz gepulvert; Zierschrauben ersetzt), Remus ESD, 3,2KW im "Kofferrraum", Motorraum überholt 15/16, Neu gelackt 16/17







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#25
und ein 2.8er der noch 2008 aufgeführt ist..........ist danach definitiv nicht mehr dabeiDa bin ich aber traurig!

Dank' Euch allen für die Top gemachten ListenErste Sahne

Kann man die in die FAQ anhängen bitte?

Servus,
Mario
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#26
(04.04.2011, 09:26)LoCuSCab schrieb: ... schön zu sehen die Zulassungszahlen während der Abwrack-Zeit Smile
...

Moin!
Ja, ich würd' sagen beachtlich stabil Grandpa !
Mit freundlichen Grüßen,
Yanic

23568 Lübeck
Mein Vorstell-Thread --- Getriebeumbau-Thread --- Motorumbau-Thread (soll ich's wirklich...oder lass' ich's lieber sein..)

1.8t
[Bild: avatar.jpg]
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#27
Und wieder mal die Frage, gibts das auch für Österreich?
Jemand Kontakte?
Wäre schon interessant.....
Aber auch so sehr nett!
Und ja, ERSTER!!!! Smile
Aber nachdem unsere Cabrios optisch ja in erster Linie an Baujahren und nicht an Motorisierungen zu unterscheiden sind, auch egal imho....
Ja, der Auspuff natürlich und Details wie die Frontschürze, aber ein Außenstehender hat keine Ahnung.
mfg



Tom Dittrix


Audi Cab: Sommerauto [Bild: 412346.png]


Octavia RS: Ganzjahresauto


Golf GTI G60: auch immer noch da...


YT Channel


[Bild: 28103535155_310b7011ac_m.jpg]

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#28
(05.04.2011, 13:34)tomtomd schrieb: Und wieder mal die Frage, gibts das auch für Österreich?
Jemand Kontakte?
Wäre schon interessant.....
Aber auch so sehr nett!
Und ja, ERSTER!!!! Smile
Aber nachdem unsere Cabrios optisch ja in erster Linie an Baujahren und nicht an Motorisierungen zu unterscheiden sind, auch egal imho....
Ja, der Auspuff natürlich und Details wie die Frontschürze, aber ein Außenstehender hat keine Ahnung.

Naja, man hört und riecht die unterschiedliche Motorisierung...

Nix für ungut - LG - Christoph
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#29
Hi Leute

gleich Vorweg, nix für ungut absolut nix aber,

Ihr mit Eurem "erster"Au Backe !!

Man ist doch nicht erster wenn man ein Auto fährt das es noch zig Tausendmal gibt.

Ich erklär das mal so (nochmal)

Irgendwann ist zB nur noch 1 (!) 2.0 16V angemeldet und wenn der mal auf einem Treffen zu sehen ist, was glaubt Ihr was sich da ne Menschentraube drumm herum bildet um den nochmal zu sehen??
Dieser "Glückliche" ist dann ersterDumdididum obwohl er den "Letzten" hat!!!!

Nicht die welche noch dutzendfach um diesen auf dem Platz stehen.

(nur um nochmal zu sagen wie ich das mit der "Platzverteilung" sehe.)Gute Nacht

Zwinker
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#30
Hallo,

also ich verfolge das ja mit grossem interesse mit den Zulassungszahlen .
Weiss jetzt nicht ob das irgendwo schon sthet aber hat einer von euch ne Ahnung,
wieviele in Deutschland neu zugelassen wurden über den ganzen Produktionszeitraum ?
Damit man mal nen vergleich hat wieviel es den mal wahren.
Denke mal die paar reimporte kann man da vernachlässigen
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