13.02.2008, 17:31
Basis 2,3 NG
Ziel 2,8 ACK (vielleicht Kompressor)
Jungs hier mal mein zwischenstand vom Umbau
Bateriehalter von 5 Zylinder rausgeflext!
Mororkabelbaum raus, Achsträger und getriebe vom 2,6/8 drin.
Halter vom Kühler abgeflext.
Am Wochenende will ich den Motor mal reinhängen.
Ich habe die Alten Motorhalter noch nicht entfernt weil ich im gefühl habe das es einfacher sein wird da was anzupassen, als die komplett zu entfernen die rechts den vom V6 dranzumachen und links den vom C4.
Was meint ihr?
Ziel 2,8 ACK (vielleicht Kompressor)
Jungs hier mal mein zwischenstand vom Umbau
Bateriehalter von 5 Zylinder rausgeflext!
Mororkabelbaum raus, Achsträger und getriebe vom 2,6/8 drin.
Halter vom Kühler abgeflext.
Am Wochenende will ich den Motor mal reinhängen.
Ich habe die Alten Motorhalter noch nicht entfernt weil ich im gefühl habe das es einfacher sein wird da was anzupassen, als die komplett zu entfernen die rechts den vom V6 dranzumachen und links den vom C4.
Was meint ihr?
Audi 80 2,3 NG Totalumbau!!!
Motor: 1,8 20V
TT/R8 Lenkrad
A4/A6 Tacho (Weiß mit FIS)
Graues A4 Cabrio Teilleder voll elektrisch
Bremsanlage: S6 plus 323x30 in Verbindung mit Brembo GT 4 Kolbensätteln vorne A6 4F 302x12 Scheiben hinten und S2 Radnaben (5x112)
Frontumbau S4 Cabrio letzte Serie (Single Frame) mit Xenon und SRA
Heckumbau A4 Cabrio, vorne wie hinten nur original Audi Teile zum Umbau verwendet!!!!
Seitenschweller BMW E46 in Verbindung mit gecleanten Türen und Seitenteilen!!
http://picasaweb.google.de/B7Cabrio
Motor: 1,8 20V
TT/R8 Lenkrad
A4/A6 Tacho (Weiß mit FIS)
Graues A4 Cabrio Teilleder voll elektrisch
Bremsanlage: S6 plus 323x30 in Verbindung mit Brembo GT 4 Kolbensätteln vorne A6 4F 302x12 Scheiben hinten und S2 Radnaben (5x112)
Frontumbau S4 Cabrio letzte Serie (Single Frame) mit Xenon und SRA
Heckumbau A4 Cabrio, vorne wie hinten nur original Audi Teile zum Umbau verwendet!!!!
Seitenschweller BMW E46 in Verbindung mit gecleanten Türen und Seitenteilen!!
http://picasaweb.google.de/B7Cabrio