FAQ
04.06.2004, 21:14
Wollte evtl in Kürze bei mir ein anderes Cockpit einbauen meins ist jetzt von UN 4 paßt ohne änderungen oder anpassungen der Kabel auch das Baugleiche von VDO darein cab Bj 92 ?
Gruß
Andre
Gruß
Andre
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UN4 oder VDO
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04.06.2004, 22:14
Kein Prob!
Grüße 
25.06.2004, 09:33
Also ich habe gestern versucht ein UN4 Tachogehäuse mit einer VDO Platine inkl. VDO Instrumente zu verheiraten und muss sagen: Das klappt nicht!
 Die Gewinde für die Schrauben sind an manchen Stellen etwas anders - und einige Plastiknippel stehen im Weg. Ohne aufwendigere Modifikationen passen die Teile nicht zusammen!  Einzelne Instrumente, wie Tank oder Temperaturanzeige passen wohl - aber nicht die komplette Platine. Nur zur Info, falls jemand das selbe mal probieren will...  Gruß Bastian 
25.06.2004, 12:16
 schade das du nicht vorher gefragt hast komplette KI's zu tauschen -->jo...das geht...wie oben mehrfach beantwortet... Zitat:Einzelne Instrumente, wie Tank oder Temperaturanzeige passen wohl - aber nicht die komplette Platineauch hier wirds schwierig-->die einen haben gewindestifte, die anderen nur gewinde... trotzdem.......sollte man evtl. mal in der faq verewigen.... gruss,holli
Killed by Fire..RIP
Fünf Töpfe, roter Deckel,rest Grau..--->Mehr Infos unter CAR Leider keine LEDs im Vorrat UND TT-Adapter seit 2006 nicht mehr!, daher bitte keine Anfragen mehr! Dickes SORRY! ![[Bild: r5euncp9.jpg]](http://s14.directupload.net/images/130514/r5euncp9.jpg)
25.06.2004, 12:26
Hi Holli,
das mit der FAQ fände ich eine gute Idee! Habe sogar Fotos von beiden Gehäusen von der Rückseite - falls das noch irgendwie von Nutzen ist und da mit rein soll! Gruß Bastian
10.04.2006, 19:25
 Was isn eigentlich da der Unterschied bei den zwei Tachos?
10.04.2006, 20:06
Hi Doms,
zum einen sind es mal zwei unterschiedliche Hersteller!  klar oder?Im Prinzip sind die beiden gleich, jedoch sind die Aufnahmen für die Instrumente verschieden, sowie die Verschraubungen sind etwas anderst. Ein tausch der einzelnen Komponenten ist dadurch nicht möglich, lediglich AC,MC,BC passt bei allen KI untereinander. Die UN4 sind relativ anfällig beim Zerlegen und gehen sehr schnell in die brüche, anderst die von VDO da ist ein zerlegen und abziehen der Nadeln "recht" einfach. Ausserum sind die beiden absolut gleich, auch klar, da sie sonst ja nicht tauschen könntest. Gruß Markus
<span style='color:red'>2,8l Akoya</span>....<span style='color:blue'>tief</span>, schwarz, <span style='color:red'>stark</span>, <span style='color:green'>alles elektrisch und beheizt</span><span style='color:blue'> und paar extra Spielereien</span><br><img src='http://foto.arcor-online.net/palb/alben/41/336641/400_6432366531373337.jpg' border='0' alt='user posted image' />
10.04.2006, 21:54
Wenn Du ein KI zerlegst, die Beleuchtung reparierst, anschliessend wieder zusammen baust und nix geht mehr dann war es ein UN4.
Den erkennt man z.B. daran, dass er Pins hat auf denen die Nadel bei 20 und 220 km/h aufliegt. (Letzteres wohl ehr theoretisch, besonders bei ABK "Triebwerken"  )Summa summarum: wie mein Vorredner schon sagte: Aussen gleich, innen anders. Gruss Thilo Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
10.04.2006, 22:27
Ich bin erst von einem UN4 KI auf ein VDO Umgestiegen. Ich muss dazu sagen das es schon einmal getauscht wurde, für sündhaft Teures Geld damals bei Audi. Trotzdem hatte ich Probleme mit dem Drehzahlmesser und ein Gala Signal hat es auch nicht rausgelassen. Hab mir ein VDO aus einem Audi 80 20V Quattro gekauft welches auch viel besser funktioniert.
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