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18.08.2008, 19:54
Hallo.
Ich will mir auf mein Cab 245 40 R17 hinten drauf ziehen muss ich da was börteln lassen oder passt das so.Die Felge ist 9,5j breit. 
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Eindeutig bördeln, bei 'ner 9,5er Felge passt das nicht so einfach...
Cabrio wird geschlachtet, bei Interesse PN.
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spielt da auch die einpresstiefe ne rolle.wenn das gebörtelt werden muss,muss es dann lackiert werden?
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Kommt immer darauf an, ich habe zur Zeit 245/35 R17 auf 10x17 ET20 montiert, und das steht schon fast über, trotz dass die hinteren Kotflügel leicht gezogen wurden. Bei mir musste nicht lackiert werden, aber je nachdem wie man sich dabei anstellt kann's schon vorkommen dass man lackieren muss. Davor hatte ich 235/45 R17 montiert, auf 9x17 ET30, und das hat geschliffen, deswegen hatte ich gebördelt. Von daher kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen dass man 9,5x17 und 245/40 ohne zu bördeln/ziehen eingetragen bekommt...
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Moin
Also ich hab zwar hinten nur eine 9J Felge mit 245ern und dem 40er H&R Fahrwerk, aber schleifen tut da nichts. Hab auch nichts gebördelt.
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Mahlzeit!
Welcher Sinn steckt eigentlich darin, bei einem Fronttriebler an der Hinterachse so dicke Pellen zu fahren? 
Grüße von der Ems,
Andreas
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Hi Lemmy,
das kann ich dir sagen: Weils andersrum Sch.... aussieht... 
der dealer
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(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, ach T andere Sachen...) Alles eingetragen !!
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lemmy schrieb:Mahlzeit!
Welcher Sinn steckt eigentlich darin, bei einem Fronttriebler an der Hinterachse so dicke Pellen zu fahren?
Weil die Hinterachse spurführend ist und daher größere Seitenführungskräfte sehr wichtig sind!
sonnige Grüße
Torsten
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Och Mensch Torsten...,
dass du immer so ernst sein musst... 
der dealer
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