FAQ
07.04.2011, 21:01
Hallo Felix,
der Stellmotor der Heckklappe ist leicht am Tisch mit einem guten Labornetzteil zu prüfen.
Kurz - nur antippen - Spannung an Pin 3 (nach SLP) und Masse an Pin 4 legen und umgedreht. Dann sollte sich der Motor bewegen. Gleiches gilt für Pin 3 und 5.
Ich kann jetzt nicht genau sagen welches der Stellmotor und welches der Riegel ist.
Darauf achten das kein Dauerpower an die Pin gelegt wird nur Impulse sonst wird der in die ewigen Jagdgründe bzw die Leiterbahnen geschickt.
Die Überprüfung des Wechslers an Pin1 , 2 und 6 muß ich sicher nicht extra erklären ???? oder ?????
Okay schau einfach mal. Das "am Auto" selbst zu prüfen ist sicher sehr aufwendig - Abhilfe schaft da ein Labornetzteil mit 12V oder eben regelbar mit Strombegrenzung falls man sich versteckt oder vom Pin rutscht.
Gruß
Schorsch
der Stellmotor der Heckklappe ist leicht am Tisch mit einem guten Labornetzteil zu prüfen.
Kurz - nur antippen - Spannung an Pin 3 (nach SLP) und Masse an Pin 4 legen und umgedreht. Dann sollte sich der Motor bewegen. Gleiches gilt für Pin 3 und 5.
Ich kann jetzt nicht genau sagen welches der Stellmotor und welches der Riegel ist.
Darauf achten das kein Dauerpower an die Pin gelegt wird nur Impulse sonst wird der in die ewigen Jagdgründe bzw die Leiterbahnen geschickt.
Die Überprüfung des Wechslers an Pin1 , 2 und 6 muß ich sicher nicht extra erklären ???? oder ?????
Okay schau einfach mal. Das "am Auto" selbst zu prüfen ist sicher sehr aufwendig - Abhilfe schaft da ein Labornetzteil mit 12V oder eben regelbar mit Strombegrenzung falls man sich versteckt oder vom Pin rutscht.
Gruß
Schorsch