Saugrohrdruckregler beim Abc spielt verrückt

[fremdermann1]

Hallo.
Habe folgendes Problem:
Mein Abc läuft nicht richtig rund. Der Gund ist der Saugrohrdruck laut Diagnosegerät. Lösche ich den Fehler läuft der Motor einwandfrei. Der Fehler ist jedoch nach kurzer Zeit wieder da.
Entweder lautet die Fehlermeldung: Saugrohrdruck oder aber Saugrohrdruckgeber.
Was kann ich machen um diese zuz beheben oder brauch ich gar einen neuen Geber?

Danke für Anregungen und Hilfen.
Gruß Ansgar

[Maveric]

Hi,

vielleicht zieht er nur Nebenluft? Hast du schon mal bei laufendem Motor Starthilfespray/Bremsenreiniger auf die Ansaugstrecke gesprüht?
Wenn die Drehzahl hoch geht ist was faul!

[fremdermann1]

probiere ich direkt mal aus

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Also... Eargebniss war nicht nennenswert, aber der Wagen läuft wieder gur. Kann auch vllt daran liegen dass er wieder warm ist...
Das wird ja ne spassige Fehlersuche. Habe eineige male an den Ansaugteilen gerüttelt, vllt wars auch das schon...
Ich werde Bericht erstetten sollte das Problem weiterhin auftreten.

[krujtzschoff]

Hallo,
wie lautet der genaue Fehlercode, die genaue Meldung?

[Mutzenbacher]

Moin sag´,

bitte korrigiert mich:

das Saugrohr gehört doch dem 2,8er. In meinem 2,6er habe ich noch keins gesehen, habe auch noch nicht danach gesucht.

Mach doch mal das Ansaugbrückengedöns raus und dichte alles neu ab, incl. Unterdruckschläuche und DK.

Biste mit 40 Hühnern dabei und kannst schon mal einige Feher ausschließen. (Dichtung vom Ölberuhigungsdinges glech mit wechseln).

Grüße von hier nach dort
Max

[krujtzschoff]

Nein, du meinst das Schaltsaugrohr und das gehört dem 2,8er(AAH) mit LMM, der 2,6(ABC) hat einen Saugrohrdruckmesser(MAP).

Es gibt 3 Möglichkeiten bei einem Einspritzer die Luftmenge zu bestimmen:
LuftMassenMesser
LuftMengenMesser
Saugrohrdruckmesser(MAP)

Den Unterschied zwischen LuftMasse und LuftMenge kannst du dir selber ergoogeln, falls es nicht mehr aus dem Physikunterricht bekannt ist.

[fremdermann1]

Hm also habe ich nun einen oder nich? Also mein Diagnosegerät wird mir ja keinen MIst anzeigen

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Fehlercode lautet: Saugrohrdruck im untersten Bereich oder so ähnlich...

[krujtzschoff]

Ja, natürlich hast du einen! Habe ich doch gesagt.

Kontrolliere einmal den Gewebeschlauch, der von der Drosselklappeneinheit zum Steuerteil geht, ob er einen Riss hat oder porös ist.

[Jenkins]

Moin!

Hm also habe ich nun einen oder nich?

Der ABC hat einen Saugrohrdruckgeber im STG.

Die Luftmenge wird bestimmt aus Druck und Temperatur.

Also schon mal mindestens drei mögliche Fehlerquellen:

1. Druckgeber im STG
   
2. Temperaturgeber im Saugrohr
   
3. der Schlauch selbst, auch oft genommen - da durch die Spritzwand zum STG (im Beifahrerfußraum)
   

Gibt dazu ein paar Abhandlungen hier (v.a. von Grappa) und anderswo.

...Also mein Diagnosegerät wird mir ja keinen MIst anzeigen
Fehlercode lautet: Saugrohrdruck im untersten Bereich oder so ähnlich...

oder so ähnlich...

wäre dann aber

MIst anzeigen

SCNR - Nikita hat doch extra nach der exakten Meldung gefragt. Gerne die Codes - nicht der Text, den welches Gerät auch immer daraus macht.

Tante Edith sagt: Nikita war schneller...

Jenkins

[fremdermann1]

Dann werd ich mir das morgen nochmal anschauen.
Sobald der Wagen aber warm ist scheint das Problem weg zu sein. Vllt ja doch ein Fehler in der Temperaturmessung, wenn da ein Thermostat dirn sitzt....