NG 2.3l mit Automatik Getriebe Problem

[Merlin6100]

So,
da ich ja immer noch nicht weitergekommen bin und ja schon fast damit abgeschlossen hatten bin ich auf diesen neintrag gestoßen http://www.audi-cabrio-club.info/ac/co/s...#pid229840, der mir wieder neue Hoffung gibt, ich bin gespannt und werde euch weiter auf dem Laufenden halten

Gruß
Heiko

[Tux]

Hallo Heiko

Ist denn der Gaszug am Widerlager vor der Drosselklappe eingestellt worden, dass mit dem Gaspedal auch Vollgas erreicht wird ?

Was uns noch fehlt ist der Kennbuchstabe von Deinem Getriebe ! (Ich vermute CFU weil NG und 93er).

Man kann nach Repleitfaden die ganzen elektrischen Bauteile grösstenteils durch messen am Stecker des Automatiksteuergerätes untersuchen.
Folgende Fehlercodes könnten abgelegt sein:

Fehlercode (kursiv=kann zu Notlauf führen)
00258 Magnetventil 1 -N88
00260 Magnetventil 2 -N89
00262 Magnetventil 3 -N90
00263 Getriebe 0107
00264 Magnetventil 4 -N91
00266 Magnetventil 5 -N92
00268 Magnetventil 6 -N93
00270 Magnetventil 7 -N94
00281 Geber für Fahrgeschwindigkeit -G68
00293 Multifunktionsschalter -F125
00296 Kick-down-Schalter -F8
00299 Programmschalter -E122
00300 Geber Getriebeöltemperatur -G93
00526 Bremslichtschalter -F
00529 Drehzahlinformation fehlt
00532 Versorgungsspannung
00545 Motor/Getriebe elektrische Verbindung
00596 Kurzschluss zw. Ventilleitungen
00638 Motor/Getriebe elektrische Verbindung 2
00641 ATF-Temperatur
00652 Gangüberwachung
00660 Kickdownschalter/Drosselklappenpotentiometer
01236 Magnet für Wählhebelsperre -N110
65535 Steuergerät defekt

Kontaktbelegung des Steuergerätes J217
1- Masse (Klemme 31)
2- Magnetventil 4 -N91
3- Magnetventil 3 -N90
4- nicht belegt
5- Lampe für Programmschalter -E122
6- K-Leitung der Diagnose
7- Antriebsschlupfregelung (ABS/EDS)
8- Kick-down für Klimaanlage
9- Drosselklappenpotentiometer -G69 Signalspannung
10- Drosselklappenpotentiometer -G69 Versorgungsspannung 5 Volt
11- nicht belegt
12- Wählbereichsanzeige -Y5
13- Geber für Fahrgeschwindigkeit -G68 Abschirmung
14- nicht belegt
15- Multifunktionsschalter -F125 Pin 2
16- Multifunktionsschalter -F125 Pin 7
17- Kick-down-Schalter -F8
18- Versorgungsspannung für die Magnetventile
19- Versorgungsspannung (Klemme 15)
20- Park/Neutral Signal
21- Magnetventil 7 -N94
22- Magnetventil 1 -N88
23- Magnetventil 2 -N89
24- Magnetventil 5 -N92
25- Magnetventil 6 -N93
26- Bremslichtschalter -F Signalspannung
27- TD-Signal
28- Zündzeitpunktbeeinflussung
29- Drosselklappenpotentiometer -G69 Masse
30- Geber für Getriebeöltemperatur -G93 (ATF)
31- nicht belegt
32- Geber für Fahrgeschwindigkeit -G68
33- Geber für Fahrgeschwindigkeit -G68
34- Multifunktionsschalter -F125 Pin 1
35- Multifunktionsschalter -F125 Pin 6
36- Programmschalter -E122
37- Leerlaufschalter -F60
38- Geschwindigkeitsregelanlage

[Merlin6100]

Hallo an alle,

vielen Dank erst mal an alle die sich die Arbeit gemacht haben sich ein zu denken und mit mir den Fehler versucht haben zu Lokaliesieren. Auch danke nochmals an alle die mir Unterlagen und Informationen zur Verfügung gestellt haben.
Ich habe nun endlich wieder ein einwandfrei schaltendes Automatikgetriebe.
Diejenigen die auf der Deutschlandmitte 2015 Treffen dabei waren wissen das bereits, dennoch wollte ich hier den Abschluss berichten.
Ich hatte gleich mehrere Fehler :
1. Der Gaszug mit Kickdownschalter.
2. Drosselklappenpotti mit Aussetzer die aber nur mit dem Oszi zu erkennen waren am Multimeter nicht merkbar!
3. der ATF Getriebeöltemperaturgeber.
4. das Automatikgetriebesteuergerät, gebraucht Ersatzsteuergeräte sind mit Vorsicht zu genießen siehe auch diesen Beitrag dazu http://www.audi-cabrio-club.info/forum/s...?tid=30548

falls andere auch mal so ein Problem in die Richtung haben kann soll das ja weiterhelfen

Grüße
Heiko

[Merlin6100]

Hallo,
hier noch ein Abschlussbeitrag
zu meinen gelösten Getriebe- / Motor-problemen. Ich hoffe es hilft jemanden weiter.
https://www.audi-cabrio-club.info/forum/...?tid=37589
Gruß
Heiko