Warnblinker funktioniert nicht Relais ? Schalter ?

[Waldmeister]

Moin!

Ich habe heute mit Erstaunen festgestellt, dass der Warnblinker nicht funktioniert. Die Blinker, ob nun über den Lenkstockhebel oder die ZV, funktionieren aber. Ebenso ist die Sicherung Nr. 2 okay. Zumindest funktioniert auch die Beleuchtung des Warnblinkschalters... Liegt das Problem eher am Schalter oder am Warnblinkrelais?
Laut Stromlaufplan  heißt das Relais 'J2'. Aber nach meinem (rudimentären) Verständnis versorgt es auch den Blinkerschalter mit Spannung, sollte also okay sein? Wo sitzt denn dieses Relais? Habe zwar rausgefunden, dass es noch einen Relaisträger unter dem Armaturenbrett gibt (unter dem Ablagefach?), aber über die Belegung habe ich absolut keinen Plan  
SuFu, FAQ und allgemeines Gegoogel haben mir auch nicht weitergeholfen, sorry.
Wo finde ich denn nun das Relais? Oder ist es wahrscheinlich, dass der Schalter inne Fritten ist?


Schönen Gruß,
Basti

[Carrera-Racer]

Hallo Basti
Dein Warnblinker ist auch dein Relais. Einfach Schalter ausbauen, zerlegen und Kontakte mit feinem Schmirgelpapier anschleifen. Fertig


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[Peter_Pan]

... SuFu, .... haben mir auch nicht weitergeholfen, ...

Mahlzeit Basti,

das kann ich mir nun aber nicht wirklich vorstellen - es sei denn, Du hast sie nicht benutzt  
Da ich gerade gestern auch ein Problem mit den Blinkern hatte, habe ich einfach mal "BLINKRELAIS" eingegeben und voila ... mehr als genug Beiträge  

Dieser ist ganz hilfreich.

Es sitzt nicht im Zusatzrelaisträger

ACHTUNG: Es sitzt auch nicht - wie im Beitrag Nr. 5 angegeben - unter der Lenkstockhebelverkleidung. Vielleicht kann ein Admin diesen Beitrag einmal editieren?
Ist doof, wenn man erst mal an der falschen Stelle sucht


Tux beschreibt die Lage in Beitrag 12 richtig. Fahrerseite unterhalb des Luftauslasses von oben auf der Abkantung, wo die Ablage fest ist, von einer Stahlfeder gehalten.
Kannst Du fühlen, wenn Du mit der Hand reingreifst und von der Türseite Richtung Mittelkonsole über die Abkantung fühlst.

Gruß
Peter

P.S.:
Wenn ohne Schlüssel das Parklicht rechts und links geht, kann es nicht der Schalter sein.

[Waldmeister]

Äh jaaaaa... Also ich habe die SuFu korrekterweise mit Warnblinkrelais gefüttert, da das normale Blinkrelais ja funktioniert   und da war halt nichts zu finden... Konnte ja nicht ahnen, dass das Warnblinkrelais quasi eins mit dem Schalter ist. Andreas Tipp war goldrichtig! Zum Auto gewetzt, Schalter ausgebaut, mit Schatzileins Nagelfeile die Kontakte bearbeitet, und zack, blinkt wieder warnend! Danke!

Zu den Einbauorten habe ich noch diesen Link gefunden. Inwiefern der allerdings Allgemeingültigkeit für's Cabrio hat, weiß ich auch nicht.  




Schönen Gruß,
Basti

[Peter_Pan]

... mit Warnblinkrelais gefüttert, da das normale Blinkrelais ja funktioniert

Hallo Basti,

es gibt nur EIN Relais für die Blinker - das beschriebene. Erkennt man im SLP  

... dass das Warnblinkrelais quasi eins mit dem Schalter ist ...

Ist es nicht - es ist eins mit dem Blinkrelais - s.o.  

Zu den Einbauorten habe ich noch diesen Link gefunden. Inwiefern der allerdings Allgemeingültigkeit für's Cabrio hat, weiß ich auch nicht.

Nein, hat keine Allgemeingültigkeit.

Schau mal hier:

Gruß
Peter

[Carrera-Racer]

Ach Peter,
du hast zwar in der Sache mit Sicherheit recht. Ich hatte jetzt nicht den SLP zur Hand. Diesmal habe ich aber richtig die Frage gelesen und habe gewusst was gemeint war.
In dem Warnblinker snd auch Kontakte die mal korrodieren. Und wenn ich mich nicht irre, ist auch eine Spule drin. Und das ist halt ein Relais. Ist auch so beim 4B. Da weiß ich es mit Sicherheit.
Ich bin halt der Typ der nicht gerade für Raketenwissenschaft steht. Klar SLP ist wichtig, aber ich schaue immer erst nach den üblichen verdächtigen. Zu 90% sind dann die Fehler behoben.
Und bei Basti war es ja der Fehler. Also, alles gut


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[Peter_Pan]

... Diesmal habe ich aber richtig die Frage gelesen ....

Hallo Andreas,

Du hast eine Frage gelesen - nicht alle Fragen  
Ich aber auch nicht.  
Basti fragt auch zwei mal nach dem Relais.

... Wo sitzt denn dieses Relais? ... Wo finde ich denn nun das Relais? ...

Und da ich gerade erst einen Tag vorher - zunächst erfolglos - nach dem Relais gesucht habe, weil sowohl der RLF AUDI als auch der zitierte Beitrag falsche Angaben machen, hatte ich mich wohl nur auf diesen Teil des Beitrags fokusiert.

Mein Nachtrag diente der Klarstellung, dass es keine zwei Relais gibt und auch keine Kombination aus Schalter und Relais. Das gilt, so weit ich das sehen konnte (NG MJ1992, ABC MJ 1996 und 1997), über alle Modelljahre.



Wie das beim B4 (Audi 80?) ist, kann ich nicht sagen, aber bei nächster Gelegenheit bei meinem   nachsehen, wenn Du mir ein MJ verrätst  

Falsche Sachen sollten korrigiert oder zumindest kommentiert werden, sonst hat u.U. der nächste Leser - unnötigerweise - ein Problem. Das wollen wir doch alle nicht und hat nichts  mit Besserwisserei zu tun  
Und jetzt findet der Suchende mit beiden Suchworten einen aktuellen Beitrag.  

Gruß
Peter

P.S.:
In dem von mir zitierten Beitrag wird auch auf den ZAS verwiesen, wenn der Blinker ausfällt. Das kann ich als mögliche Ursache aus eigener Erfahrung bestätigen.

[Carrera-Racer]

Hallo Peter,
so wie ich das sehe, hast du zwar recht, allerdings muss der Warnblinkschalter ebenfalls eine ordentliche Last schalten. Somit haben wir beide nicht falsch gelegen. Wenn ich mal Muse habe, werde ich mich mal dransetzen und noch einen Schalter zerlegen. Oder Basti kann meine Aussage bestätigen.
Wie du in meinen Daten sehen kannst, haben wir einmal ein Cabrio aus der ersten und aus der letzten Baureihe. Den 4B meine ich den Typ vom A6.


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[blue-elise]

Hallo Waldmeister,
leider wird hier in letzter Zeit viel zu viel Rumdiskutiert, was die Fragesteller nur unnötig verwirrt.

Es gibt nur ein Blinkrelais!
Das Blinksignal wird vor den Schaltern erzeugt, was bedeutet, das dein Relais in Ordnung ist wenn die normalen Blinker funktionieren.
Meistens ist der Warnblinkschalter defekt bzw oxidiert. Wenn du den Schalter raus ziehst, kannst du die entprechenden Pins brücken (Schaltplan hast du ja),wenns dann blinkt, liegts am Schalter. Lässt sich meistens, wie Carrera-Racer schreibt, mit Schmirgel beheben.

LG

[Peter_Pan]

.... leider wird hier in letzter Zeit viel zu viel Rumdiskutiert ...

... und geschrieben, scheinbar nur um des Schreibens willen  

• Problem gelöst (Beitrag Nr. 4)
  
• Anzahl der Relais geklärt (Beitrag Nr. 5)
  
• Auf das Problem des Hilfesuchenden auch nur unvollständig geantwortet ("Wo sitzt denn dieses Relais?")
  

Überflüssiger Beitrag, der nichts Neues zur Problemlösung beiträgt