An alle 2,8l-Skeptiker

[Mech©]

noch ein kleiner und bescheidener Nachtrag:



Ich bin also bei 6400U/min genau bei 220km/h

[Dirty Harry]

@Breaker
Also soweit ich doch weis ist der 2.8l sparsamer als der 2.6l! Oder täusch ich mich da? Naja, also ich kann mir vorstellen, dass man den Unterschied von 25PS schon merkt. Fährt er halt so 10-20km/h schneller. Naja... Unterschiedliches Getriebe habens ja auch wenn ich mich nicht täusch. Wie viel Gänge hat da eigentlich ein RS2 Getriebe bzw. S2?

Und ja, was ratet ihr mir mal zu nem Motor? Will mir ein Cabrio kaufen. Sollte auch ein V6 sein. Jedoch weis ich nicht was jetz wirklich sparsamer ist und von der Versicherung her billiger kommt. Der 2.6 oder der 2.8er??

Sonnige Grüße aus Bergam

[chrduschl]

Hallo,

@Breaker
Also soweit ich doch weis ist der 2.8l sparsamer als der 2.6l! Oder täusch ich mich da?

Ich denke mal schon... Bin mit meinem noch nie über 10 Liter/100km gekommen. Ausnahmen bestätigen die Regel.....

Liegt aber auch schwer am Fahrstil....

Naja, also ich kann mir vorstellen, dass man den Unterschied von 25PS schon merkt. Fährt er halt so 10-20km/h schneller

währ mir da nicht so sicher ob man den Unterschied "spürbar" merkt.. ggf am ehesten noch in der Endgeschwindigkeit... Da denke ich mal ist beim 2.8L auch schonmal vom Werk aus eine höhere Endgeschwindigkeit (laut KFZ-Schein) "eingetragen"...

Grüße aus dem saukalten Bayern,

Christopher

[Endkunde]

Moin,

ha ja auch den 2.8, aber der rennt bei 6000 U/min in den Begrenzer, also im 2 Gang gehen grade mal knapp über 100 Km/h <_< und der rote Bereich ist noch ein wenig entfernt. Offiziell liegt ja die volle PS-Zahl bei 5.750 U/min an oder so, aber danach tut sich noch was.

Wenn ich dann mit etwas Anlauf 245 Km/h auf der Geraden schaffe, hängt er auch schon im Begrenzer. Kann man den anders einstellen , denn scheinbar drehen hier ja manche Ihren 2.8 bis 6500 U/min??

Laut Navi sind bei Tacho 245 Km/h gute 230 Km/h laut GPS erreicht, aber nach Tacho müßte er eiegntlich auch für 250 Km/h gut sein.

Endkunde


PS: Die BMW-Tachos sind wohl recht genau. Wenn ich mit dem 740 meiner Eltern 250Km/h mal fahre, dann ist dann auch Ende. Nur einmal bergab ging er bis geschätze 265 Km/H (Tacho ist ja nur bis 250 beschriftet) und nahm dann ruppig Gas weg, bis die Nadel wieder bei 250 stand. Ist aber nicht ganz ohne so zu fahren. Die Geschwindigleit macht mir nichts, kein Tunnelblick oder so, aber wenn ein Auto mit gut 140 dann am Horizont auftaucht, muß´man sofort vom Gas und auf die Bremse, weil man doch sehr schnell mit 110 Km/h mehr aufschließt. Das ist so, also wenn einer vor einem steht, nur dass der Bremsweg bei 250 6x so lang (wenn ich mich nicht irre) ist, wie bei Tempo 100 und der Reaktionsweg natürlich auch mehr als doppelt so lang. Aber es macht SPAß!!

Hab auf Motorrad auch schon über 285 Km/h geschafft, aber das ist echt anstrengend. Nur da man von 140 auf 260 und mehr, in der gleichen Zeit ist, wie beim 115 PS PKW von 30 auf 90, schafft man auch mehr Endgeschwindigkeit auf kleineren, freien Stücken , zumindest mit nem 171 PS- Bike

[neo6777]

Ich glaube das egal welches audi cab auch immer genau so einen "vorlaufwilligen" Tacho hat wie fast alle anderen sprich las es mal wirkliche 220 sein bei angezeigten 240 Sorry aber je höher der wert desto mehr vorlauf!
Das wissen darüber habe ich von einigen Prüfstandfahrten mit Cabs und vielen anderen Autos!!
SORRY das ich euch die Illusionen nehmen muss.

[Dirty Harry]

Die anologen und digitalen Tachos ändern den "Vorlauf" Proportional zur Geschwindigkeit. Je hlöher die Geschwindigkeit, desto höher der "Vorlauf". Jedoch hab ich festgestellt, dass die neuen digitalen Tachos (nicht falsch verstehen, dabei mein ich einen elektrischen Tacho) kaum mehr anzeigen. Bei unserem 3.2l TT fahren wir laut Tacho 250 und die reälle (schreibt ma des so ) Geschwindigkeit betrug 247 ^^. Bei 50 waren es 49 ^^. Ich hab die reälle Geschwindikeit über die Klima ausgelesen. Is ja relativ genau sag ich mal . Auf jeden Fall musste ich Feststellen, dass der TT nicht abgeregelt ist Wir ham locker 256 draufbekommen! Und sowas hab ich nicht nur beim TT gemerkt. Auch bei anderen Audi und BMW Modellen!

Gruß Harry

[Mech©]

@ Dirty Harry

nicht als Belehrung verstehen bitte, aber: "reäll" schreibt man auch nach neuer Rechtschreibung so: reell

nachzulesen unter: Klick mal hier drauf

du hast ja gefragt, oder?


@ all

wo kann ich denn meinen Tacho eichen lassen? Eigentlich finde ich 220 ganz cool, aber wenns gelogen ist....... will ichs doch nicht haben!

[teassi]

Originally posted by Neo6777@18 October 2005, 21:46:03
Ich glaube das egal welches audi cab auch immer genau so einen "vorlaufwilligen" Tacho hat wie fast alle anderen sprich las es mal wirkliche 220 sein bei angezeigten 240 Sorry aber je höher der wert desto mehr vorlauf!

Moment also wenn ich das mit dem GPS mal bestätigen darf, den das Ergebnis war bei mir fast genauso.

Fahrtstrecke A3 Nachts Richtung Koblenz mein Tacho hat sein 245 angezeigt und mein Navi schwankte zwischen 230 und 231 also ich glaube net das des Navi per Satellit auch nen Vorlauf hat oder? :kontra:

[Schraubär]

Originally posted by hjhimm@30 May 2005, 19:23:54
Schon mal über den Anhalteweg bei 240 km/h nachgedacht?

2 Sek Reaktionszeit bedeuten 67m
dazu kommen ca 300m Bremsweg, wenn die Bremse nicht vorher schlappmacht
macht im besten Fall 350m

Sind die Autobahnen irgendwo wirklich so leer?

Ich kenne Fahrzeuge, die auf der A31 so schnell fahren.

und ich sehe immer wieder die Bremsspuren quer über die Fahrbahn

und höre die Verkehrsmeldungen

hinterher tut es den Verursachern leid

Gern lass ich mich von den Rechtsspezialisten korrigieren, aber meines Wissens muss man eine Mitschuld einkalkulieren, wenn man die Richtgeschwindigkeit wesentlich überschreitet und dann in einen Unfall verwickelt wird.

Hans-Jörg

Und Du fährst besser Fahrrad in Zukunft, auch ohne Verdeck

[spiegelmedia]

recht hat er!

:blues: