Zahnriemen - was alles machen und wie?

[Ollfried]

Hey Grappa!
Danke für die Hinweise! Ich hab damals beim Thermostatwechsel auch die Lüfterkassette rausgebaut, das ging dann einigermaßen. Inzwischen habe ich zwar noch Respekt vor der Arbeit, aber keine Angst mehr.

Kühlkreislauf werde ich dann auch spülen, das Werkzeug wohl kaufen müssen. Mein verleiht so was nicht, schade.

Noch eine Frage: Wie dreht man den Motor von Hand durch? An der Zentralschraube mit ner Ratsche?

Und: Wo kauft man die Teile? Kann man da ruhigen Gewissens zum ATU gehen, oder sollte das alles vom kommen?

Ollfried, entschlossen

[Grappa]

Hi Olli,

die Teile habe ich bei einem Teilehändler gekauft, bei dem unser Institut gewisse Kundenrabatte bekommt... Die Teile sind in Erstausrüsterqualität (Insbesondere Lager, etc. von namhaften Herstellern). Daher habe ich persönlich keine großen Bedenken dort zu kaufen. Bei ATU bin ich mir nicht sicher, da ich mit denen in sofern keine Erfahrung habe...

Den Motor drehst Du am besten an der Kurbelwelle (unten, mitte) durch, Ratsche sollte gehen... Ich würde mindestens 2-3 Umdrehungen machen...

Gruß,
Lorenz

[Ollfried]

Moin zusammen!
Ich war eben beim und hab die Teile bestellt (Zahnriemensatz, Wasserpumpe, Thermostat). Werkzeug bekomme ich nun doch von dort ausgeliehen, so dass ich die Sache morgen oder am Samstag in Angriff nehmen werde.
Bei der WaPu ist die Dichtung dabei, für das Thermostat habe ich den Dichtring mitbestellt. Schrauben für die Rollen sind beim ZR-Set dabei.
Keilrippenriemen schau ich mir erstmal an, der ist ja in 10min gewechselt. Ich glaube, der kam bei meinem schon mal neu.
Das Kühlsystem werde ich auch spülen und dann mit G12+ neu befüllen. Mein meinte, dass zwei Dosen reichen würden. Stimmt das so?

Habe ich irgendwas vergessen?

Ollfried, mit Tatendrang

[Owe]

Morgen Ollfried
Sind denn Umlenkrollen oder Spannrollen mit dabei beim ZR Kit? Ich kenn leider deinen Motortyp net so genau...
Wegen dem G 12 musst du mal schauen in welchem Verhältnis das zu mischen ist, steht ja drauf. Ich denke beim 6 Zylinder dürften es so um die 7-8 Liter Volumen sein.
Ich würd übrigens nicht bei Audi und erst recht nicht bei ATU kaufen sondern beim Teilehändler. Preisvorteile von bis zu 70 % sind keine Seltenheit! Wenn manche Kunden wüssten was die Teile wirklich kosten, würden sie ihre Händler lynchen!

[Ollfried]

Hi Owe,
Ja, die Spann- und Umlenkrolle sind dabei. In mein Kühlsystem gehen 11 Liter (!), wenn ich's richtig weiß.
Ich zahle für alles zusammen jetzt ~210€, das ist noch okay denke ich. Wenn ich die Werkzeuge nicht bekommen würde, dann hätte ich eventuell woanders gekauft. Aber so kaufe ich da, wo ich die Leute schon ein bisschen kenne und nett behandelt werde.
Ollfried, Eistee

[semu]

Ich würd übrigens nicht bei Audi und erst recht nicht bei ATU kaufen sondern beim Teilehändler. Preisvorteile von bis zu 70 % sind keine Seltenheit!

Hi,

was sind das für Teilehändler die du hier meinst - wo gibt es die?

semu

[Ollfried]

Hi!
Ich war grade die Teile abholen: Zahnriemen, Wasserpumpe, Thermostat, drei Liter G12+ Ölfilter und Ablassschraube für zusammen 235€. Dann noch fünf Liter Liqui-Moly 5W40 vom Praktiker für 41€.
Ollfried, auf geht's

[semu]

Dann noch fünf Liter Liqui-Moly 5W40

... na dann Prost und gutes Gelingen

semu, bald im Urlaub

[Ollfried]

Tach und Hilfe!
Wo ist denn dieser doofe Zündzeitpunktgeber? Aus den Anleitungen werde ich nicht schlau, vielleicht kanns mir ja jemand auf nem Bild zeigen?
Und die zweite (blöde) Frage: Wie rum dreht der Motor? Wenn man davor steht im Uhrzeigersinn, oder?




Ollfried, wär dann so weit

[Owe]

@ Ollfried
und Du willst dich wirklich an den Zahnriemen rantrauen??? ich hab´s vor 10 Jahren auch an meinem BMW 324 TD probiert, es waren knapp 2500 DM Schaden nachdem der Zahnriemen dann drübergerutscht ist! Mittlerweile bin ich Meister aber gebranntes Kind! Seither hab ich niewieder einen Zahnriemen berührt!

@ Semu
Teilehändler? z.B. ATC, Heil und Sohn, Wessel, Wessels und Müller,WFZ bzw.Europart. Die sind teilweise sogar international tätig. Dort kaufen alle Werkstätten ein, also dort wird kein fernöstlicher Schrott verkauft oder ähnliches. Aber sowas weiss man doch als Schrauber oder etwa nicht? Kauft ihr etwa alle bei Audi und ATU???