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hi,
ich habe wieder mal ein sehr komisches problem.
wenn ich losfahre, ganz normal, nix besonderes, allerdings wenn ich ihn dann irgendwann mal durchtrete (egal ob gleich nach dem losfahren oder bei temperatur) ruckelt der motor total und zieht fast nicht. nach kurzer zeit zieht er dann wieder ganz normal. wenn ich dann in den nächsten gang schalte, wieder das gleiche spiel.
was ist das??? bitte helft mir, danke, andi
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Hi,Andi!
Aus eigener Erfahrung kann ich dir folgenden Tip geben:
-Zündkerzenstecker alle auf festen Sitz prüfen
-Kerzenbild jeder Zündkerze überprüfen
-Zündkerzenstecker mit WD-40 einsprühen
Bei mir war es ein loser Zündkerzenstecker am Anfang der Saison.Keine Ahnung wie der locker werden konnte,hatte die gleichen Symptome wie du!
Probiers mal aus,vielleicht hilft es ja.
Gruß,Peter
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hallo andi,
also das problem ist mir von meinem vorgängerauto bekannt,allerdings war das nur unter 2000 U/min.
das hatte damit zu tun dass eine motorwäsche unsachgemäß vorgenommen wurde, und sich wasser in die zündkabel verirrt hatte. wenn es bei dir nur im unteren drehzahlbereich ist, dann lass mal die kabel, bzw. verteiler checken.
gruß marcel
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Ich tippe auf die Variante von ABC-V6, hatte das gleiche Problem, das ein Kabel locker war.
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Hallo Andi,
ich könnte dir diesen Artikel empfehlen.
Wann sind bei dir neue Zündkerzen reingekommen?
Hattest du die Batterie mal abgeklemmt?
semu, wieder rüttelfrei
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Hi zusammen,
ich tippe auch auf die Zündanlage, entweder feuchtichkeit im Verteiler, Maderschaden an den Zündkabeln usw. im Zweifelsfall die Zündkabel mit nem Multimeter auf durchgang prüfen...
mfg PiKay
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PiKay schrieb:Hi zusammen,
ich tippe auch auf die Zündanlage, entweder feuchtichkeit im Verteiler, Maderschaden an den Zündkabeln usw. im Zweifelsfall die Zündkabel mit nem Multimeter auf durchgang prüfen...
mfg PiKay
Hallo zusammen,
wenn es wirklich die Zündanlage sein sollte, mach es doch nicht so umständlich
Einfach den Motor im Stand mit wenig, warmen Wasser übergiesen bzw. mit Blumenspritze besprühen und beobachten ob es funkt und er irgendwie anders läuft. Die Werkstätten machen es auch nicht anders
Ich gebe zu es kostet Überwindung, beim nächsten Fahren mit Betriebstemperatur wird der aber schnell wieder trocken
semu
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hallo,
wenn du das mit wasser testen willst dann nur bei kaltem motor oder mit ganz wenig wasser, ansonsten kann es passieren das der block reisst.
also obacht dabei.
ich will doch hoffen das dies bei audi nicht so praktiziert wird. dafür gibt es doch kurbelinduktoren.
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danke für die Tipps
hab einfach alle zündkerzen rausgeschraubt, gesäubert und wieder eingebaut. Bei einbau sehr darauf geachtet, dass die "kappen" ordentlich sitzen.
Siehe da, das teil rennt wieder wie die sau.
Dieses Board ist einfach das beste Board der Welt.
Grüße Andi
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